エンジンオイルはエンジンを保護し
また動作をスムーズにする作用と
冷却する作用があります。タイヤ館では
エンジンオイル交換の目安を3,000km～
5,000km走行毎、もしくは3ヶ月〜6ヶ月で
おすすめしています。 クルマの使用状態
により劣化の度合いは異なりますので、
エンジンのコンディションを良好に
保つために、早めの交換をおすすめします。

エンジンオイルは使用していると酸化し
カーボンやゴミなどで汚れていきます。
エンジン内のオイルをクリーンに
保つためオイルの不純物を取り除く
ろ過フィルターがオイルエレメント
（フィルター）です。フィルターが
汚れると燃費が悪くなったり
エンジンのパワーダウンに
つながりますので、オイル交換
2回に1回の交換をおすすめします。

オートマチックトランスミッション
（AT）およびCVTは、専用のオイル
（ATF/CVTF）」を使用します。
交換の目安は2万km～3万kmまたは
2～3年です。ATF/CVTFには動力の
伝達・部品の潤滑・洗浄、冷却などの
役割があります。劣化すると発進時の
もたつきや燃費の悪化、変速時の
ショックが大きくなるなどの症状が
現れます。

マニュアルミッション（MT）のギアを
スムーズに動かすためにもオイルによる
潤滑が必要です。一般的な使用環境での
交換目安は2万km～3万km、または
2〜3年で。モータースポーツなど
スポーツ走行を行った場合は3,000km～
5,000km走行が目安になります。
MTオイルが劣化するとギア抜け・
シフトフィーリングの悪化に
繋がります。

タイヤの外輪と内輪の回転差を調整して
クルマがスムーズにカーブを
曲がるようにするディファレンシャル
ギアを潤滑するオイルも定期的な
交換が必要です。一般的な使用環境での
交換目安は2万km～3万kmです。
デフオイルが劣化すると、発進時・
旋回時に異音がすることがあります。

使用していた古いエンジンオイルを
抜いてから洗浄能力の高いフラッシング
オイルを入れ、一定時間アイドリング
することで、エンジン内に溜まった
汚れを落とします。エンジンオイルと
オイルエレメント（フィルター）の
交換が必要になります。他にも
走行しながら洗浄する遅効性
フラッシングオイルなどもあります。