今年もリジカラ取り付けしていきましょー♪

お車：マツダ　CX-3

こちらのお車にリジカラを取り付けていきます。

製品特徴としては、メンバーの位置を適正化して車本来の動きを手に入れるという商品です。

詳しくはこちらを参照ください。

交換後の感想は体感できる方、わからない方など様々ですので効果を保証するものでは

ありませんので、あらかじめご理解くださいね。

まずは、リフトアップをしタイヤを外します。

リジカラを入れる部分が見える状態までにしていきます。

あとは説明書通りにカラーを入れていくんですが、

メンバーのズレが大きいとカラーが入らないので

メンバーを動かしていくことになります。

作業中はこのような感じになります。

メンバーの位置だしの為のカラーでもあるのでここは慎重に位置を探っていきます。

ここをきちっと行わないと、本来の性能を発揮しないんです。

密着度を上げるため、付属のグリスも塗布していきます。

取り付けるとほぼわかりません。

今回はカラーが入りにくい所があったので、加工して取り付けています。

加工内容はひ・み・つ♪

次は後ろ側です。

１G状態で外す、取り付けるを行います。

ブッシュ等がゴム製品なので切れないようにするためですね。

後ろはスイングアームの根本。

取り付けるとこんな感じになります。

取り付け後は、元に戻し試乗です。

異音がないか、ハンドルセンターが狂っていないかのチェックです。

試乗の結果、右に流れるのでアライメントを実施しました。

ハンドルセンターがズレていなくとも、タイヤの向きはズレがある可能性が

ありますので、アライメントは必須とお考え頂いた方がよいでしょう。

測定結果はこちら！

メンバーが大きく左にズレたので右キャンバーが倒れてしまいました。

なので、ショックの取り付け部分のガタ分を利用して調整できるか試していきます。

基準内には収まりそうです♪

最後にトー調整（タイヤの直進方向の向き）を行い試乗です！

お客様にも試乗を行って頂き、ご感想を頂きました♪

「足回りのバタつきが抑えられ、車のしっかり感も増したようです。

何より、ハンドリングが今まで以上に良くなりコーナリングが楽しい！」

とのご感想を頂きました。

高橋の感想も同じですｗ

お客様試乗には、事前知識をもって頂きたくはないので

「とりあえず、試乗をお願いします。」

とだけ伝えて行って頂きました。

また、国道、峠道を含め走行して頂きお電話にて最終的なご感想も

頂いております。

足回りを交換まで考えていない方にはおススメ商品です♪

気になった方はお気軽にご相談ください。

本日はありがとうございました！

 

 

 

カテゴリ：パーツ取付　

担当者：高橋