お車：スバル　インプレッサ　WRX　STI　GVB型

商品：CUSCO　ストリートZERO A　

足回り交換の時期がやってまいりました！

いつもご利用ありがとうございます！

お車を乗り換え後の初車高調のお取り付けになりますねｗ

今回は、車高を基準の高さよりも高めにというご依頼でした。

ただ、基準バネレートよりもレートUPでのご注文だったので

車高の下がりがどのようになるか。。。

バネレートUPをすると車高は落ちにくくなるためです。

タイヤ館山形南店は、CUSCO　コアショップですのでこういったご依頼もOKです♪

それでは作業お開始します！

ノーマル車高はタイヤとフェンダーの隙間が結構ありますよね。

普段乗りなら使い勝手がよいくらいなのですがｗ

こちらに車高調を組んでいきます！

ブルーが眩しい、CUSCO製になります♪

乗り心地もよく、攻めた走りにも幅広く対応する商品となっております♪

ノーマルフロントです。

リアノーマルです。

錆もほとんどない車両ですねｗ

こちらを外していきます。

CUSCO車高調で基準の長さに合わせたもの（左）と

ノーマルショック（右）です。

アッパーを合わせて見比べるとどの位下がるかが想像できます。

次のにリアです。

ピンぼけ（泣）

長さの違い位はわかるでしょうか？

アームのボルトを緩め、１G状態で仮組をしていきます！

組んだ後の車高の変化やブッシュのよじれ防止にこの作業はかかせません！

フロントも同様に組んでいきます！

「車高調を組んだ後により低くなったんですが・・・。。」

という話も聞きますがこういう作業されていれば差は少ないはずです♪

仮組後、本締めし車高の確認にはいります！

程よく下がりました！

基準より車高は高いですが、ご希望の車高に一発でいけたと思います！

本日はここまで９０分！（２人作業）

いい汗かきましたｗ

車高の確認が終わったら、下廻りの防錆コーティング開始です！

ハブ部分もしっかり塗ります♪

乾くのを待ちます。

アライメント作業は必須です！

今日は多めに写真を撮りましたｗ

リアアームも良い角度です♪

水平よりも少し下がっているので、足回りはよく動く方向だと思います。

また、しっかり路面に接地させるためのアライメント作業は足回りをバラした

後は必須だと思います。

こういった作業もトータルでお任せください♪

※作業が出来な車両もございますので詳しくはスタッフまで！

最後に撮影会ｗ

大人な車高に仕上がったインプレッサ　WRX　STIです！

オーナー様の声も待ち遠しいです！

乗り味もしなやかに、そしてしっかり感がでました！

これから、ドライブ時期ですがより良いドライビングができるのでは

ないでしょうか？

本日は誠にありがとうございました！

 

 

 

 

 

 

 

カテゴリ：足回り交換　

担当者：高橋