車両：トヨタ　８６（M/C後）ブレンボキャリパー仕様車

商品：CUSCO　ストリートZERO　A

作業：取り付け＆アライメント

真っ赤な８６にブルーのCUSCO車高調をお取り付け！

TRD仕様の真っ赤な８６いいですね～♪

更にカッコよく仕上げる為に車高調をお取り付けしちゃいます！

こちらの８６自体はタイヤ館山形南で作業は初めてになるんですが

お客様のご要望をお聞きしつつ、ご満足いく仕上がりにしたいと思います！

お客様も「車高の高さがねぇ～・・」なんておっしゃっていたので・・・ｗ

早速作業開始です！

作業内容は、組み付け後車高の確認を一緒にさせて頂いた後に

アライメント作業の流れです。

早速足回りを交換していきましょう！

びふぉ～～～～。

純正ショックです。

まだ新しいですねｗ

あふた～～～～。

とりあえず基準の車高ベースで組み付けしました。

ネジ部分は１５ミリ程度余裕があります。

下げ幅余裕は１０ミリ程度ですかね。

余談ですが、9.5Jのホイールが入るか検証しちゃいましょう！

お客様からホイールは9.5Jが履きたいかも～というのも聞いていたので

実際にどうなるか検証も兼ねて装着してみます。

リアだけですけどね（汗）

ギリはいってる？？？

商品は１７ｘ9.5J　４５のRAYZ　TE37　サーガですｗ

サイドブレーキのワイヤーをガードするブラケットにギリ当たっていないｗ

マイナー前は当たるみたいなので対応策もありますｗ

車高調にしたのもありクリアランスは取れていますね。

ボディにも当たらなそうですｗ

タイヤのメーカー、銘柄や種類によってはタイヤが当たるかもですが

車両個体の差もあるので現物であわせてみないとですね。

脇道にそれちゃいました（汗）

ボルトの締め付け確認！

しっかり締め付け確認をして車高の調整にはいります。

基準から５ミリ下げちゃお～ｗ

車検も通る車高なので大丈夫♪

高橋の”下げたい病”が発症しきる前に終わりましたｗ

タイヤを取り付してみると。。。。

ほ～ら、いい感じ！

低すぎもせずスポーティな車高になりました！

その後軽く試乗した後にお電話でお客様をお呼びだてします。

「思ったより低いですね～ｗ」

と初めの感想。

「フェンダーの影でより低く見えちゃうんですが、しっかり指１本入りますからｗ」

そう。

光の当たり方、影の出来方、ホイールの出幅などで見える車高は変わるので

色々な角度で確認してみましょう！

と車高談義をしつつ”OK”をいただきましたのでアライメント作業開始です！

タイヤ館山形南のアライメント作業！

ショックの取り付けで狂ったタイヤの向きはしっかりアライメント作業で

調整しましょう！

路面に唯一接するタイヤ。

タイヤの向きがしっかりしていないと、ショックの性能も引き出せないですよｗ

ということで、しっかりタイヤの向きを調整したところでお客様と一緒に試乗へGO！

普段はしないのですが、今回は特別ｗ

乗り味やハンドリングなどご感想をおききしながらハンドルのセンターを確認します。

はい。一発OK♪

その後、今後の説明などさせて頂きました。

お客様からのご感想は「よかったです！」と頂きました！

その一言に全てが詰まっていますね♪

次に掲載される頃には、ホイールも変わっているんでしょうか？ｗ

今後の展開に、お客様も高橋も楽しみな一台でした！

本日は誠ありがとうございました！

カテゴリ：パーツ取付　4輪トータルアライメント調整　

担当者：高橋