拘りのオイルもあります☆
ＷＥＢ回覧ドウモです☆
いつもですが、当店エンジンオイル交換の作業も多いです。
当店自慢のオイルを紹介しちゃいます！！
オイルのご紹介商品は・・・
『RESPOエンジンオイル+レスポナノチタン』エンジンオイルです。
ちなみに、このレスポは知る人ぞ知るオイルです！
当店常連様や新規の方も求めて交換し愛用されてるオイルです☆
まず特徴を説明すると「粘弾性」+「チタン」のこの2つ。
粘弾性は、一般的にエンジンオイルはサラッとした性質ですが、
この粘弾性オイルは糸引く位ネバネバした特性があります。
このネバネバが・・・『キクんです！』
ネバネバ油膜が常に絡んでる状態ですので、
始動時の冷間時のドライスタートから、
高温での高負荷時に至るまで、しっかり保護してくれます。
そして、チタンも『イイんです！』（液状チタン）、
こちらはエンジンの吹けあがりの手助けをしてくれます。
メーカーさんが言ってる『超レスポンス』の部分ですね！
一番感じたことは…。
エンジンノイズが小さくなったこと、燃費が上がったこと、トルクが増したこと、です。
（さらに詳しくはメーカーHP、みんカラなどでお調べ下さい）
新車などは体感しにくいかと思いますがエンジン保護を考えれば摩耗を軽減できますし、
少し古い車や年式が経った車、走行距離がかさんでる、馬力がない車などは特に体感してもらえるかと思います。
また、オリジナルのレスポとBSショップ限定のレスポと何が違うの？
と思われますが、一番わかりやすい違いは、
オリジナル（赤缶） E、S、V、R の各タイプ有 Vタイプのみチタン配合
BSオリジナル（黒缶）上記各タイプすべてチタン配合です。Vタイプの位置づけのナノチタンはチタン配合量がVより多いらしいです。
特にホンダ車などの高回転エンジン、８６やポルシェ、スバルの水平対向エンジン（以前スバル車で一番有名なショップさんもOEMで販売してました）の相性は抜群です☆
ロータリーエンジン専用もありますヨ☆
サーキット、レースなども対応しますので、チューニング車、ターボ車などにも抜群ですよ☆
また、『軽自動車専用レスポ』もご用意してますので『軽自動車』の方もおまかせ下さい☆
後、今回ギアオイル（デフ）のご紹介も☆
入れるのはＲＳタイプでギア専用にシフトしやすいオイルです☆
ギアの入りもスムーズでレスポの特徴の粘弾性です！
しかもこのオイルは数少ない、『Ｒ』や『スープラ』のミッション『ゲドラグ製』が対応！（このＭＴ、指定はＡＴＦなのです。）
ＲＳタイプはゲドラグも使えちゃう優れもの☆
ギアが凄くスコスコ入りますヨ☆
オススメですので、是非入れに来て下さいネ☆
Ｒタイプ、ルマンは機械式ＬＳＤも対応してますので、サーキットなどもバッチリですヨ☆
多くを語らずとも来ていただけてるのは、
その性能に満足いただけてるからだと思います。
他の方と違うオイルで差をつけたい方や性能は勿論！
自分の乗ってる車の専用オイルを求めてる方での、
エンジンオイル、ギアオイル交換も是非当店へ☆
