【ホンダ・N BOX SLASH・JF1】ローダウンスプリング取付
いつも茨城県 牛久市 上柏田 タイヤ館 うしく上柏田店のWebを御覧の皆様ありがとうございます！
本日は、ホンダ N-BOX スラッシュ JF1 に、ダウンサスの取付をお任せ頂きましたので、ご紹介します！
タナベ SUSTEC NF210
乗り心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを実現した、柔軟設計のダウンサスです。
車高は3〜40mmほどのダウンですが、バネレートを純正品とほぼ同等に作られているので、快適でスムーズなドライブフィーリングを損なわないよう工夫されています。
フロント運転席側のアッパーマウントは、上部にヒューズボックスがあります。
これは通常のN-BOXでも同じ造りなのですが、少しだけ手間がかかります。
ヒューズボックスをステーに固定している爪３箇所を外し、丸ごと動かしてアッパーマウントにアクセスします。
フロントのショックが外れました。
純正バネにスプリングコンプレッサーをかけて縮め、ショックを解体してダウンサスに交換します。
ダウンサスと純正品を比べてみました。
NF210のほうが当然短いですが、巻数は多くなっているのが分かります。
これが、乗り心地の良さを維持するのに寄与します。
ショックを車体に取り付け、外していたブラケット類を戻せばフロントは完成です。
リアのサスペンションはトーションビームなので、左右同時にジャッキを噛ませて進めます。
ショックとスプリングが別体なので、作業難易度は低いです。
BEFORE
AFTER
低すぎず、上品で大人なローダウンになりました！
純正の乗り心地を損ねず、程よいローダウンで見栄えも良くなって良い事ずくめではないでしょうか？
H様、今回はタイヤ館をご利用頂きまして本当にありがとうございました！
次は慣らし走行後のアライメント調整でお待ちしております！
タイヤ館 うしく上柏田店
担当者：西中
