パンク修理について・・・
こんにちは!!
豊田市京町あります
【タイヤ館 梅坪】
(=ﾟωﾟ)ﾉ
長男です
どんなに気を付けていても
遭遇してしまう
「パンク」
イヤですね～ヽ(´Д｀ヽ)
WEBを御覧の皆様もご経験おありでしょうか？
そこで今回はパンク修理のオハナシをして行こうと思います
お付き合い下さい
まずパンク修理には
２つの方法がございます
１つ目が【外面修理】です
名前の通りタイヤの外側から修理する方法です
釘等で空いた穴に「シール」という棒状の物を差し込んで穴を塞ぎます
※画像ではシールの包装を剥がしておりません
接着剤を塗布し専用工具で穴にねじ込みます
すると、このようにタイヤ内部までシールが届き穴が塞がります
以上が外面修理の施工イメージです
この方法の
≪利点≫は
・作業に時間が掛からない
・内面修理よりも簡単な為安価
≪欠点≫は
・内面の損傷状態を確認できない(´・ω・｀)？
・シールを差し込む角度が悪いと再度エア漏れする危険がある ｽﾞﾍﾞｯ(ﾉ_ _)ﾉ
です
まぁ応急処置的な方法とお考え下さい・・・
２つ目の方法が
【内面修理】です
タイヤの内側に「パッチ」というものを貼り付けて修理します
↑
これをパンク箇所の穴の内側から差し込みます
内側からしっかり固定します
シッカリ固まったら外側に飛び出した部分をカットして完成です
コチラの
≪利点≫は
・内部の損傷状態を確認できる
・釘等刺さった角度に関係なく修理出来る為外面修理より確実
≪欠点≫
・タイヤをホイールから取り外す為作業時間が掛かるﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
・外部修理より修理代が高くなる￥＄￥＄（；＾ω＾）
以上の様にそれぞれ利点・欠点がありますが・・
やはりタイヤの内部損傷の確認が大切なので
タイヤ館では内面修理を推奨致しております
その理由はコチラをクリックしてみて下さい
↓
そして全てのパンクを修理出来る訳では無く
修理可能なタイヤの基準もございます
↓
パンク修理そのものに高い技術力が必要なのは勿論ですが
一番大事なのは
「このタイヤは修理出来るか否か？」( ಠωಠ)
を的確に判断出来る事です
その点【タイヤ館梅坪】なら
経験・知識・技術３拍子揃った
スタッフが在籍しているので
万が一、パンクした場合は
安心してお任せ下さい
そして、
パンクした時早目に気付けば
内部損傷の可能性がグッと下がります
そんな時に役に立つのがこの
「TPMS」です
ホイールに取り付けたセンサーで
空気圧を監視し、リアルタイムで車内のモニターに表示します
偏平率５５％以下の
ロープロファイルタイヤは空気圧が低下しても
見た目で分かり辛いので特に有効ですよ
是非、ご検討下さい
当WEBを御覧の皆様のタイヤがパンクしない事を
祈念致しております
(一人一)
愛知県・豊田市・みよし市・日進市・長久手市・岡崎市
にお住まいのお客様
タイヤ交換・スタッドレスタイヤ・アライメント調整・アルミホイール・サスペンション
エンジンオイル交換・ＡＴＦ＆ＣＶＴＦ交換・バッテリー交換・ワイパー交換
エアコンフィルター交換・防錆コーティング・ドラレコ
タイヤ保管クローク（当店でタイヤをお買い求め頂いたお客様へのサービスとなります）は
【タイヤ館梅坪】までお願いします。
以上
長男でした
( ・ω・) ㌧
