タイヤ交換時こそアライメント調整のタイミング!
* 横浜市 都筑区 早渕 タイヤ 交換 4輪 アライメント 調整 施工
ダイハツ ミラジーノ L700系
ルパン三世
に出てきそうな…可愛い1台☆
未だに、人気が高い車両ですね!
ヨーロッパの名車 MINI を訪仏させる ダイハツ 車両♪笑
そんな1台の…
4輪 アライメント 調整
でございます!
実は…先んじて タイヤ交換 を実施いたしており…
新品交換後 の 4輪アライメント補正 と言う訳です。
何気に…何気な…オーナー様でして…笑!
剥いだセット品を見れば、一目瞭然♪ 可愛い車に装着されていたのは・・・・・
POTENZA RE-71R 165/55R14
何せ…
オーナー様は…
元々…
ジムカーナー をやられていた方!!!
「いや…タイヤは必要でしょ⁉値段以外にマイナス無いしね♪」
流石・・・・知る人ぞ知るタイヤの重要性。
しかしながら…マニアックな話でも無く・・・・・・
実ブリヂストンタイヤラインナップ内において、最も安全性の高いタイヤ種は???
と聞かれれば、答えは1つ♪
POTENZA RE シリーズです!
と即答出来ちゃいます。
車の性能を支える根本はレーシングカーに有り!!!
しつこい様ですが…これ全然極論ではございません。
タイヤ交換中の画像を取り忘れた為…アライメントからのスタートとなっております!汗笑
交換後…約4年振りと言う現状測定をした結果・・・・・
良い感じに、フロント トー 角 が飛んでますねぇ~
実は今回…
タイヤ交換で預かり入庫の際に、私がPITまで動かしました。
その際のハンドルの重さに違和感を覚え、オーナー様へ声掛け!
しばらく間が空いていた事もあり、テスターへ乗せる事となりました。
当然…調整個所は フロント トー 角 左右 のみ。
2か所調整であれば、施工は30分ほどで完結!
基準値=推奨値 0度00分 に合わせ完了!
調整機構の無い フロント キャスター で リア トー ズレ を帳消ししようと目論んだSETです。
して…完成
走り優先にて、サイズ変更を目的としたホイールへ変更。。。。
・・・・・・可愛さが若干消えましたね。。。。。汗笑
装着タイヤは…無論・・・・
POTENZA RE-71RS 165/55R14
ハンドル切った際に覗かせるトレッドパターンが・・・
車両とのGAP満載♪笑
やはり…サイドウォール まで格好良いPOTENZA!
性能で履くも良し♪
ルックスで履くも良し♪
PS
私は昔…ルックス最優先で エンツォ フェラーリ 純正タイヤ を買い…トヨタに履いてました!!!!!笑
ところで…
何か…
気になりませんか!?笑
至って、純正全としている車両ですが…何かが???????
ここでQUIZっす♪
上記画像の中に一片の違和感が有る筈です!
そ~れ~は~
エアクリBOXへ繋がるインテークパイプ上に明記されている・・・・
1.0 TWIN CAM
の表記!!!!!!!!!!!!!!
その答えが、エンジンルーム内 コーションプレートに☆
エンジン型式の右隣 989CC
!!!????
な…なんと…排気量が989CC つまりは1000CCのエンジン搭載車両なのです♪♪♪
車両背面にはハッキリと明言!
Mira Gino 1000
・・・・・・とね!!!!!!!!驚
2002/8~2004/11 までで販売終了の幻マシン☆
総販売台数は1300台未満。
尚の事な スーパーレア車 です♪ 私も恐らく…人生で初お目に掛かります。
勿論ナンバープレートも「白」。
きっと…マニアにはたまらない1台なんでしょぉ~ねぇ~♪
兎も角…
タイヤが新品状態での4輪アライメント施工が一番正確な数値が出ます!!
平均するとタイヤ交換サイクルは4~5年に1度。
新しいタイヤを上手に使う為にも…当ブリヂストンタイヤSHOPとしましては、、、、
タイヤ交換時においての4輪補正
を推奨致します!
担当者:百瀬