ハチロク後期モデルベースのデモカー試乗しました～★

足回りと補強系パーツとブレーキ、マフラーかわってます!!

足回り、減衰力調整40段階でセッティングかなり細かくできました★

個人的には真ん中の20くらいが乗り心地も損なわず、安心感もありで

非常に乗りやすいと感じました♪

キャロッセのご担当のお話では後期型の86はリヤのボディ剛性がかなり

アップしており、それにアジャストして開発しなおされているとのこと・・・

前期型では難しいとされていたドリフトもかなりやりやすくなったみたい

ですよ!!(僕はそんなテクありませんが・・・)