皆さんこんにちは！

土浦市都和 の タイヤ館土浦北インター店　担当：隅内です。

 

今回ご紹介するのは、U様がお乗りのホンダ・N-ONEです。毎度毎度ありがとうございます！

 

タイヤホイール・足回り・ボディ補強などなどと、着々とチューニングが進むU様のN-ONE。

走りももちろん大切ですが、一番大切なのはしっかりと止まれること。

先日の整備の際にフロントブレーキパッドの残量が残りわずかだったので交換をお勧めさせて頂いたところ、このようなメニューでのブレーキ交換となりました。

 

プロジェクトミュー　ブレーキパッド「NS-C」

フロントのブレーキパッドには、プロジェクトミュー「NS-C」を使用しました。

 

「低ダスト・低ノイズで市街地走行から高速走行まで幅広く対応できる」のが特徴です。

しっかりとした制動力がありながらも扱いやすいパッドですし、インチアップにも対応していますので、「純正品＋αの効き」をお求めの方にはピッタリの商品です。

 

交換前と後の比較

こちらは交換前のフロントブレーキ周りです。

 

外したブレーキと新品との比較がこちら↓

外したパッドは残り厚さが約２㎜程と、だいぶ摩耗している状態でした。

 

そして取り付け後はこちら↓

キャリパーの隙間から覗く鮮やかな緑色が目を引きますね～！

 

 

プロジェクトミュー　スポーツリヤシュー

今回はフロントだけではなく、リヤのブレーキシューも同時に交換しましたよ！

同じくプロジェクトミューの「スポーツリヤシュー」です。

 

優れた制動力とコントロール性を持つブレーキシューですので、一般走行はもちろんサーキット走行までもカバーできるスポーツシューとなっています。

 

交換前と後の比較

交換前のドラム内の様子はこちら↓

 

そして、交換後はこちらです↓

同じく鮮やかな緑色！ですが、ドラムをつけると隠れてしまうのでちょっともったいない気もしますね・・・

 

 

最後に

ブレーキ交換後は、ブレーキフルードも交換して作業は終了です！

実は、合わせてフロントのブレーキローターも交換しているので、後日改めてご紹介致します。

U様からどんな感想が頂けるか楽しみですね～。

 

U様のN-ONEの場合、インチアップはしていますがホイールが軽量なBBS製なので、重量増は最小限に抑えられています。

しかし、ホイールのインチアップをすると一般的には重量増となるので、ブレーキの効きが物足りなくなることもあります。

そんな時には、ブレーキパッドの交換やブレーキローターをスリットタイプに替えたりすることで、手軽に制動力を上げることもできます。

ブレーキのご相談は、認証工場でもある当店までお気軽にお問い合わせください！

 

タイヤ館土浦北インターTEL:029-821-2324

 

担当者：隅内