マツダ アテンザ GJ型 バッテリー 交換
〇〇様、先日は当店でバッテリーの交換をしていただき、ありがとうございました！
その後、クルマの調子はいかがですか？
【 冬本番！ 愛車のバッテリーは大丈夫ですか？ 】
今回作業したクルマは、『マツダ アテンザ(GJ型)』になります。
マツダが製造・販売する中型乗用車で、『アテンザ』は日本名。海外向けでは『Mazda６』の名前で販売されており、2019年以降は日本でも『Mazda６』に統一されました。
今回は約５年お使いになっているバッテリーのトラブル予防という事でご連絡いただき、
作業させていただきました。
【 GSユアサ製 普通車/アイドリングストップ車兼用バッテリー 】
このクルマは、ディーゼルエンジン車でアイドリングストップ車になるので、そのクルマに適したバッテリーに交換します。
以前お使いのバッテリーは2017年製のメーカー搭載バッテリーで、お預かりした際のエンジンのかかり具合もかなり弱々しく感じました(櫻井スタッフの主観です)
マツダ車の場合年式などにもよりますが、バッテリー交換後のリセット作業の為、バッテリーのマイナス端子を外す必要があります。今回もバックアップ電源を接続せず、作業を進めます。
交換はいつも通りバッテリーのマイナス端子を外し、プラス端子を外し、バッテリーを押さえてる金具を外します。
【 作業中の櫻井です 】
バッテリーが外せる状態になったら新品と交換しますが、大きさがあり重い！…非常に重い！！
交換が終わったら、取付金具を装着し、プラス端子、マイナス端子の順で接続します。
【 搭載が完了しました！ 】
さて、ここまでは普通のバッテリー交換と同じ手順でしたが、ここからが大変!?
『充放電積算リセット作業』と『バッテリー状態初期化設定(i-stop設定)』や各種設定を行います。
ブレーキを踏んだり、セレクトレバーを動かしたり、もう一度マイナス端子を外したり…
等々、リセットの手順を順番通りに実施し、最後に試乗してi-stopの『緑表示』は点灯したことを確認してバッテリー交換は終了になります。
あとは時計合わせを行ったり、パワーウィンドウのオート設定、ハンドルのキレ角設定などの設定を行い、納車させていただきました！
〇〇様、また何かありましたらお気軽にご連絡ください！
この度は、ありがとうございました！
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担当者：さくらい
