クルマをいじるにあたっての第一歩に「ローダウン」！？

ローダウン＝車高を落とす。車高を落とす手段は、①コイルスプリングの交換。純正ショックにローダウンするコイルスプリングに交換して車高を落とす方法。メリット＝リーズナブルに済ませることができる。デメリット＝純正ショックを用いるのでサスペンションに負荷がかかり振動を効果的に吸収出来ない場合がある。（それに対応したショックもあります）②車高調（車高調整機能付き）サスペンション一式に交換する。メリット＝車高をお好みの高さに調整ができる。効果的に振動を吸収しコーナリング性能・ハンドリングも変わる。種類によっては減衰力を調整（硬く～柔らかく）できるので自分の好みに応じて調整可能。デメリット＝費用がかかる。といっても、車高調でもいくつかタイプがあるのである程度予算に応じた商品もあります。ローダウンすると見た目ももちろんカッコよくなりますが、“走り”にもいい結果がでるはずです。

是非いかがでしょうか＾＾