どうも、タイヤ館手稲店　”僕は6月いっぱいまで不在ですが、たくさんのご来店ありがとうございます(^○^)”　育児休暇実行委員長？かけるです。

表題の件

 

 

ワコーズ　レックス　施工時に同時施工をお勧めしている（スバルのターボ車など、一部車種を除きます）スロットルバルブ清掃作業。

上の写真のような昔のワイヤーで駆動されているエンジンだと、この辺の汚れによる不調って言うのはあまり出ません。

よっぽど汚れていれば、多少レスポンスが良くなったような？？位だと思います。

ですが、現代のクルマはほぼ１００％フライバイワイヤーですのでアイドリングの調整もココで行ってますし、アイドルアップやちょっとしたアクセルの加減もすべてスロットルのバタフライに付いているモーターが担っています。

従って、ココが汚れると想定していた吸入量と差異が出てくるわけです。

もちろん、エアフロ信号などを利用して補正機能はありますがあまりにずれてくると・・・。

 

 

ワイヤー式のスロットルバルブはバタフライの手前から後ろに抜けられる通路が別にあり、そこをISCVというモーターの付いた部品で空気の流量を調整することによってアイドリングやアイドルアップなどを調整していました。

ですから、バタフライが全閉していれば問題は起こらなかったんですね。

ワイヤー式のおクルマで、アイドリングが調子悪い場合はほぼこのISCVが汚れで詰まっているか動きが悪い場合がほとんど。ま、今だと年式もそれなりなのでISCV自体の故障やECUなんて場合もありますが。

 

 

で、今のクルマはISCV付いてないんです。

その仕事は電子制御になったスロットルバルブが行っています。

ほんのわずかに隙間を開け閉めすることで、適正回転数を保っています。

その制御はモーターが行っているんですが、スロットルバルブはバネの力で閉まるようになっている（なんらかの故障が起きてもエンジンが暴走することないようにだと思います）ので、バタフライの開け具合の制御は電流制御になってます（もちろん、そこまで単純じゃないですけどね）。

簡単に言うと電流大＝スロットル開度大。

新車の時はそりゃあもう、設計通りの動きですべての部品が動きますから問題は起きません。

ですが、昨日までのお話の通りEGRや吹き返し、ブローバイなどで汚れてくるわけで。

 

 

そうなってくると、まず隙間が汚れで埋まってきます。

ある程度、埋まってくるとコンピューター補正が入ってもう少し開けようとなるので以上は起きにくいです。

しかし、もっと汚れてくると動き出しが渋くなってきます。

そうすると、補正が効かなくてアイドリングが下がっちゃう。

アクセルを踏んだときはもっと大きな電流が流れるのでガバっっと開くんですが、微調整は動きが渋いと難しいですよね。

この症状、２０系のウイッシュやアリオンあたりで良く見ます。

アイドリングが500ｒｐｍくらいでめちゃめちゃ低いんですよ。

 

 

このアルミ時と黒い部分の境目が汚れの境目です。

ちなみに、GRエンジン搭載のマークX、クラウンやIS・GS、横置きのエスティマ・アル・ヴェル、ハリアーやヴァンガードあたりになると、アイドリング不調もそうですが力があるので、より一層乗りにくくなります。

アクセルを踏み込んだときの動きが悪いらしく、ググッ・・・ポンッと開くようで（実際にそうなってるかはわかりませんが体感的にそんな感じ）急に発進するというか、運転が下手くそになるというか微調整がしづらくなります。

 

 

そういった症状が出ているクルマのスロットルを清掃してエンジンをかけると

 

 

完全暖気状態なのにアイドリングがこんなことになります(^_^;)

今までの学習した信号をそのまま送るとこれだけ回転が上がってしまうんですね(ﾟДﾟ)

コレはECUを一度リセットしてあげると直ります。

ちなみに、日産系だと以前施工したおクルマはエンジン始動と同時にフェイルセーフが入る（回転数がめっちゃ上がりすぎて、一度落とされる）という症状がでているおクルマでしたが

 

 

スロットルバルブを清掃し

 

 

きれいになったら、ＥＣＵの補正値をリセット。

至って普通な始動になりました(^○^)

オイル消費過大な車両でしたので、汚れは半端なかったです。

こんな感じで、昔のクルマだと一生触らなくても良かった部品が実はメンテナンスが必要だったりすることがありますので、「うちのクルマ、前からこんなんだったかな～？？」なんて場合は、一度やってみてはいかがでしょうか？？

ワコーズ　レックスを併用すると尚リフレッシュ感があり、大好評です( ^o^)ﾉ

 

６月いっぱいまで僕は不在ですが、他スタッフ一同お待ちしております。

とりあえず、タイヤ交換はしたけどめっちゃツルツルな気がする・・・。
見ても分からないケド、今年も大丈夫なんだろうか。
自分でタイヤ交換したけど、ナット締まってるかな？？
と不安なお客様は、お気軽にご相談下さい！当店スタッフがしっかりと点検させて頂きます

尚、年々いろんなものの価格が上がってますが少しでも減らすなら

 

 

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皆様、この機会に是非タイヤをゲットしましょう！

また、タイヤ交換シーズンですがご自宅で交換された方、空気圧点検や増し締めされてますか？？

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代車の台数が限られているのと先着順で尚且つスケジュールはタイトになりますのでご了承くださいm(_ _)m