メンテナンス商品
- エンジンオイル H-TECH プライム
- スフィアライト LEDヘッドライトバルブ ライジングⅡ
- スフィアライト サンバック サンターン スフィアシーケンシャルウインカー
- クスコプラス アイスヒューズ・アイスボルト
- WAKO’S フラッシングオイル ウォータードレンプラス
- WAKO’S エンジンオイル プロステージS
エンジンオイル H-TECH プライム
API SN、ACEA A3/B4規格のみならず、MB229.5とVW502.00/505.00をも取得した100%化学合成オイル。
フリクション・ロスを低減し、エンジン本来の性能を最大限に発揮。優れた粘度特性と強力な油膜保持力により、ターボエンジンやDOHCエンジンといった高性能エンジンにおいて最上のコンディションを約束します。
5W40の粘度設定は、VWやメルセデス・ベンツなどのヨーロッパ車からストリートチューニングエンジンまで、幅広い車種にご利用いただけます。
常時在庫しておりますのでオイル交換いつでもOKですが、輸入車の場合はオイルエレメントが取り寄せとなりますのでエレメント交換同時の際は事前にご連絡をお願い致します。
スフィアライト LEDヘッドライトバルブ ライジングⅡ
Feel a bright
データではない、体感する明るさ。
本物の明るさとは何か。数値上の定義はもちろんある。しかし何よりもドライバーが『明るい!』と体感できることが大事だ。
夜道の長距離走行はとてもタフだ。狭い視界は神経をすり減らし、疲労が蓄積する。
RIZING2はそんなナイトドライバーのために生まれた。
圧倒的な明るさは視界を大きく変え、負担を軽減する。
データや数値では説明できない本物の明るさを、その目で確かめてほしい。
ワイドな明るさで劇的視界変化
ハロゲンと比べるとその差は瞭然。
視認性の高い白色光は路面や側道の障害物を見やすくし、広く明るい視野で夜間運転の安全をサポート。
しっかりしたカットラインで対向車への配慮も完璧です。
スフィアライト サンバック サンターン スフィアシーケンシャルウインカー
ヘッドライトやポジションなどをLED化すると気になってくる、バックランプやウインカーランプ。
特に、ウインカーは点滅時の”キレ”が変わるのと、非点灯時の”オレンジバルブの映り込み”が無くなるので、昼夜問わずスッキリした印象になります。
ただし、ウインカーのLED化はしっかりしたものを選ばないと夜は問題ないのですが、昼間の視認性に問題が出ます。
ですので、信頼できる商品を選びましょう。
”スフィアシーケンシャルウインカー”は既存の電球と差し替えるだけで”シーケンシャルウインカー化できる”と言う商品。
車種専用設計で、レンズ内にキレイに収まり流れるウインカーを実現します。
流れるウインカー、お好きな方は是非。
適合車種は
30系 前期 アルファード・ヴェルファイア
80系 後期 ノア・エスクァイア
CH-R
JF1.2 NBOX カスタム
となっております。
クスコプラス アイスヒューズ・アイスボルト
今から25年ほど前、ミニ四駆をやっていたころ。
”タミヤ ゴールドターミナル”っていう100円程度で買えたパーツを純正と置き換えたらびっくりするくらい速くなったのを思い出しました(゚д゚)!
究極のシンプルさ
ヒューズやアースボルトを交換するだけのe(エレクトロニック)チューニング
CUSCO+ICE FUSE/CUSCO+ICE BOLTは、-196℃の液体窒素で凍らせることによって金属の原子の並びを整頓させる方法で電気の流れをスムーズにすることに成功した商品です。この冷やす技術は『極低温冷却処理』と呼ばれ、宇宙開発、医療機器、発電所など様々な分野で活用されています。
この冷却技術は深く時間をかけるその方法から「Deep Freeze」と名付けられました。
効果
・エンジン始動性の向上。
・アクセルレスポンス向上。
・エンジン、パワー、トルクアップ。
・ランプ類他各種、電装パーツの高効率化。
特徴
・ヒューズの金属の性質上、電気の流れを妨げていたFUSEをより効率よく送電するアイテムに変えます。
・FUSEの金属部を-196°の液体窒素で凍らせる事により、金属原子の配列を適正化すると共に、不純物が除去されることで、電気の流れを極限までスムーズにします。
・FUSE素材は純正同等の高品質、銀メッキ(ATOはスズメッキ)を使用。素材にもこだわっています。
・純正のFUSEと交換するだけの簡単装着。
・ICEBOLT(別売)を同時装着することで更に電気ロスを低減させ性能を向上させます。
・各種FUSE形状に対応し、豊富なアンペアを設定。