どうも、タイヤ館手稲店”マークＸの新車は今しか買えない！！”広報委員長かけるです。
マークＸ　ＰＶ（東北トヨペット）　６０万回再生越えおめでとう！！
マークＸ　ＰＶ（北海道トヨペット）

こんなにほれ込んだのはＧＸ７１マークⅡ以来です。

 

さて、本日より当店に新しい顔が(*'ω'*)

”山本　翔（やまもと　しょう）”さんです。

福島県のタイヤ館から当店の繁忙期の手伝いに来てくれました。

現在の愛車は”マツダ　ＲＸ－８”で以前は”ニッサン　スカイラインＧＴ－Ｒ（Ｒ32）”にも乗っていたとか。

クルマ好きな方なので、皆様も気軽にお声をおかけください。

 

本日も中々の込み具合で、タイヤ交換が始まってきたなと実感(*ﾉωﾉ)

ピットから社員が離れてしまうこともしばしばありますが、あべさんと山本さんがいるので作業も順調に進み、安心して任せることが出来ます。

そんな当店ですが、タイヤ交換の際最近多く施工させていただいているのはこれです。

”ハブ防錆”

タイヤを外したらハブが茶色くガサガサになっていたり、白く粉を吹いているような状態になっていませんか(´･ω･｀)？

あまりひどくなると見た目も良くないですし、タイヤ交換時にホイールが外れないことや走行中にホイールナットが緩む原因になったりすることもΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！

ですから、サビていたらサビ取りをして防錆することをオススメいたします。

⇩こんな状態のハブが⇩

磨き落とすと

こんな感じになります。

さらに防錆を

⇧こちらはスレッドコンパウンドバージョン⇧

⇩クリアコートバージョン⇩

ちなみに、２種類やってましてスレッドコンパウンドの方を選択いただくと、リアがドラムブレーキの場合は、錆び落としシャーシブラックで塗装させて頂きます。

ホイールから見える茶色が無くなってキレイになったと喜んでいただけてます。

尚、防錆コートは定期的なメンテナンスが必要です。

タイヤ交換ごとの塗布をオススメいたします。

新車やサビが出ていない状況でのメンテナンス防錆は”磨き作業がない分”金額もお得に設定しておりますので、是非定期的な施工・錆びる前の施工をオススメいたします。

 

それでは、本日も沢山のご来店ありがとうございました。

また明日もお待ちしております。

ではでは(^^)/~~~

担当者：かける