どうも、タイヤ館手稲店”タイヤ屋さんですがクルマの事ならなんでもご相談ください(^^ゞ”実行委員長かけるです。

 

昨日あたりから、湿度が急上昇してますネ(;^ω^)

北海道人は湿度にめっぽう弱いですから、23度あたりを超えたらもう暑く感じます(´Д｀)

 

さて、そんな本日は

 

 

‶トヨタ　アイシス”　‶ＺＧＭ１５Ｗ”

 

‶車検”のご依頼です。

そもそもこちらのお客様は去年、エンジンが調子悪い原因をネットで調べていた所たまたま当店のブログの記事が目に留まりご来店。

スロットル清掃とワコーズレックスを施工させていただいたところとても調子が良くなったと喜んでいただけました。

その時に、今度車検の時に足廻りもリフレッシュしたいとご相談いただいていたのでした(^－^)

と、言うわけで・・・

 

 

１１万キロ走行としてはキレイな外装ですが、ショックはそれなりに劣化していまして・・・

 

 

ダストブーツは輪切りに(ノД`)・゜・。

試乗させて頂きましたが、特に裏道を走るとぐにゃぐにゃ・フワフワととにかく揺れます(ーー;)

ショックからのオイル漏れ等は確認出来ませんでしたが、相応にヘタっているようです。

消耗品はこの機会に交換して

 

 

純正交換ショックと言えばコレ！！

‶カヤバ　ＮｅｗＳＲスペシャル”

外した部品を見ると、ヘタってる感がありますねぇ。

 

 

うん、いい感じ。

 

 

ブレーキ廻りなども点検しましたが、固着やサビによる当たり不良なども無く良好な状態でした。

 

 

リアはショック別体なので簡単ですね。

但し、リア廻りでオイル漏れを発見！！

 

 

リアデフサイドシールよりデフオイル漏れ。

これは直さないといけないですね(>_<)

他にも、メーカー推奨は２０万キロとなってますが

 

 

スパークプラグも交換させて頂きました。

それなりに接地側電極は摩耗しておりまして、やはり１０万キロ程度での交換が良いのではないかと思います(^－^)

エアクリーナーやリアのブレーキパッドを交換して・・・

 

 

アライメント調整をして準備完了！！

あとは明日、車検へ旅立ちマス(^^ゞ

乗り味は言う間でもなく雲泥の差！！

オーナー様、楽しみにお待ちください(｀・ω・´)

 

 

本日も沢山のご来店ありがとうございます。

また明日もお待ちしております(^^ゞ

担当者：かける