どうも、タイヤ館手稲店”やっぱり気になる所は改善しよう”実行委員長かけるです。

最近、パンクでのご来店がかなり増えています(´･ω･｀)

摩耗によりパンクしやすい状態になっている方も多いのですが、新しいタイヤだけど刺さっている位置が悪かったために修理できない(-_-;)

そんな方も多いです。

そんな時、

こういったサービスを利用していただいていると、急な出費も防げますネ。

当店でタイヤをご購入頂く際にご加入いただけますので、お気軽にお問合せ下さい。

 

さて、先日レポートさせていただいた

”リジカラ”の取付後の運転時の印象について書きたいと思います。

前回記入した内容と重複することもあるかと思いますがご了承ください。

 

まず１つ目。

直進安定性向上。

装着後、すぐに体感できたハンドルが重くなった感じがする印象でしたが、ちょっと遠出をして見ると変化がわかり易かったです。

具体的には直進安定性が上がっている、今までよりもふらふらしない感じがします。

ちょっと欧州車に近づいたような印象といいますか、国産車と輸入車を比べて大きく差を感じるのが直進安定性。その差がかなり近づいた感じがするんです。

 

２つ目

乗り心地の向上。

これは特に路面の継ぎ目などのちょっとしたギャップの時に感じやすいです。

不快な微振動というか、頭痛があるときに受けると嫌な衝撃と言いますかそれがかなり軽減されています。

また、車高調を組み込んだ後は純正の時よりもさらに減った印象です。

 

３つ目

静粛性向上。

明らかにロードノイズが減った！！とかいうのではなく、エンジンの音がとても聞きやすくなりました。

エンジン音が大きく聞こえるって言う意味ではなく、聞きやすいんです。

なんだか余計にマフラーが欲しくなってしまいました(>_<)

 

４つ目

曲がりやすい。

これは、コーナーが今までより速く曲がれるとかそういう意味ではなく、特に意識することなくスムーズに曲がれると言った感じでしょうか。これも、簡単にいうと欧州車に近づいたと言った表現がわかり易いかと思います。

 

5つ目

サブメンバー取り付け位置補正

そしてやっぱり、数値上一番驚いたのはこれ。

サブメンバーの取り付け位置が最適化されるだけでこんなにピッタリな数字が出るとは！！

日本の工業製品の精度にも脱帽です(；ﾟДﾟ)！！

 

まだ総走行距離１万キロ未満の車体でもこれだけ体感出来たので、逆に１０万キロ程度走行した車両に装着した場合や、もともと車体剛性が気になる両側スライドドア車などに装着した場合の効果も気になる所です。

 

どうです？？”リジカラ”気になっちゃいましたか！？

今なら、特別工賃で取り付けいたしますのでお気軽に僕（かける）のほうまでご相談ください(^^)/

クルマのグレードアップ、しちゃいましょう（●＾o＾●）

 

本日も沢山のご来店ありがとうございました。

また明日もお待ちしております(*´ω｀)

担当者：かける