SUZUKI　スイフト　ZC72

 

こんにちは！！

本日はこちらのSUZUKI　スイフト　ZC72の

スロットルコントローラー取り付けをご紹介します♪

 

今回入庫されたスイフトなのですが、

オーナー様に悩みの種が・・・

“アクセル踏んでの出だしがかったるい”

“アクセル踏んでから加速するまでのレスポンスが悪い”

スイフトのみならず、

最近の車あるあるの悩みですね・・・

今の車は昔の車と違い

エンジンに空気を送り込む部品“スロットル”が

電子制御されているんです・・・

昔の車はアクセルを踏んだら踏んだ分だけ

ワイヤーが引っ張られ、

スロットルが開弁する仕組みだったのですが、

昨今の車は燃費や安全性を考えて

踏む量＝開弁率とはなっていないんです(泣)

また、ワイヤーと違い電子制御の分タイムラグがあり

アクセルを踏んでも直ぐに伝わらない・・・

これが出だしの加速の悪さと

レスポンスの悪さの正体です。

簡単に言うと“力の封印”がされています・・・

思い当たる節がある方も

いらっしゃるのではないでしょうか？？

今回はこの悩みを解決する部品を装着し、

封印された力を解放します☆

 

HansTrading スロットルコントローラーNewPPT

 

通称“スロットルコントローラー”

こちらの部品をアクセルペダルの付け根のカプラーに

割り込ませるだけで、レスポンスがより良くなります♪

 

 

それでは早速取り付けへ♪

 

 

こちらがアクセルペダルの付け根なのですが、

ちょうど付け根の上に付いているカプラを外し、

PPTを割り込ませます。

 

 

こんな感じで装着し、後は余った配線をまとめ

コントローラー本体をお好みの場所に装着します☆

 

 

こちらが本体です。

モードが3モード(エコ・スポーツ・スポーツプラス)

搭載されていて、

さらに各モードで7段階の調節が可能です。

 

実際にオーナー様に乗って頂くと、

“別の車になったみたい”

“出だしのスムーズさが全然違う”

“アクセルを踏んでからのレスポンスが良い”

と違いを物凄く感じておられました♪

とても満足頂けたみたいで何よりです。

 

もし少しでも気になった方がいらっしゃいましたら、

お気軽にタイヤ館高津へご相談ください☆

 

タイヤ館 高津

カテゴリ：電装品　

担当者：藤田