休日にS14の修理しました。

タービン、エキマニを外すので邪魔になりそうな物は外します。

それから、ﾌﾛﾝﾄパイプ、タービンからのオイルのリターンのホースを外します。（この作業は下からです）

タービンのLLCのINとOUTのライン、オイルのINのラインを外します。この時LLCはダダ漏れします。

嫌な場合はあらかじめ抜いておくとそんなに漏れないで済みます。（オイルはそんなに漏れません）

アウトレットに付いているセンサーはカプラーを外します。

後はエンジンとエキマニの所のナットを外せばタービンとエキマニが外せます。

案の定、タービンのネジ山がダメになっていたのでタップでネジを切り直しました。

そしたら、アウトレットとタービンのボルト、ナットをしっかり締めて戻します。

SRエンジンはタービンガスケットが抜けたり、ボルトが緩んだりする事が多いので、日々の点検が大事ですね。

※本文に記載されている作業はあくまでプライベートでの作業です。自己責任にて行なっております。