はい！！本日のご紹介はトヨタのセダンと言えば～クラウン！！　　いつかはクラウンが昔キャッチフレーズでしたね！！

今回はクラウン　180系　アスリートのアライメント調整です！！

走りのアスリート！！いまだに人気の18系です！！　18インチホイールがアスリートって感じです！！

180系クラウンは足廻りも16アリスト系の流れを受け継いでおります！！16系アリストはリアキャンバートゥー調整

フロントも同じくトゥーキャンバー調整でしたが　18系クラウンはリアトゥー調整　フロントトゥー調整のお車です！！

もともと足廻りもフロントはキャンバー変化の少ないダブルウィッシュボーン構造！！　リアはマルチリンク構造

未だにクラウンは色あせない！！非常にイイお車です！！　

さて今回はアライメント調整！！センサーを早速装着して現状の確認です！！

フロントの右　トゥーが外向きです(ーー;)　リアは微調整を掛けていきます！！

リアのトゥー調整の変身カムです　この変身カムは要注意なんですよ(゜o゜)メンバーが変身カムの力に負けて曲がってしまう可能性があるんです　　ここは経験がものを言います！！　

調整も微調整なので少し動かすだけでOK！！

さてお次はフロントです！！　フロントはタイロッドにて調整！！

調整完了です！！

アスリートはテールもカッコイイ！！　　以上　トヨタ　クラウン　アライメント調整でした！！

カテゴリ：長持ちアライメントのお話　

担当者：柴田