本日も当ブログを読んでいただき、誠にありがとうございます<(_ _)>

 

本日はバッテリー交換のご用命をいただきましたのでご紹介します！

 

お車はマツダ「スクラム」！

朝、エンジンを掛けようとしたところバッテリーが上がっており

 

ロードサービスを呼んでエンジンを掛けた後、当店へお越しいただきました。

 

スクラムの場合、バッテリーは後ろに積んであるのでマットを剥がして

 

蓋を開けてみると・・・

うーん・・・なかなかのお年季具合ですね・・・(ﾟoﾟ;

 

何年に製造された物なのかすらわからない程に長い間使われて

 

いたようですね。

 

今までお疲れさまでした(´·ω·`)

 

それでは、バッテリーの世代交代をいたしましょう！

 

今回「も」取付けさせていただきましたのは

 

優れた充電性能と安心の大容量でおなじみの

 

GSユアサさんの『eco.R Revolution』です！(っ’ヮ’c)

取り付けたらエンジンの始動チェックをして完了！

 

これでまたしばらくは安心してお乗りいただけますね(o^^o)♪

 

と、ここまで作業をお伝えしましたが・・・

 

実は、バッテリーはとても過酷な環境で働いているのです(´· ·`)

 

寒いと化学反応が鈍り、力を出しにくい状況で

 

エンジン始動時の大きな電力を

 

放出しなければなりませんし、暑い日は暑い日で

 

高温のエンジンルームの中でエアコンのために電力を消費しながら

 

充電し・・・さらに、アイドリングストップ付きなら勝手に「十分充電された」と判断されて

 

エンジンストップ＝充電終了。

 

私がバッテリーだったら仕事を投げ出してますね(笑

 

そんな過酷な中で働いてるバッテリーなので、JAFさんの出動要請割合で見ても

 

過放電バッテリーが毎月１位を獲得！(2018年度調べ)

 

もっと細かく見ていけば「ヘッドライトの消し忘れ」などの人為的なものもあると思いますが、

 

それだけバッテリーが重要という事を理解していただけたら幸いです！

 

それでは・・・

 

とーーーーーっても長くなりましたが、本日も読んでいただきありがとうございました！

 

 

 

 

 

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担当者：賀集