サービス事例 / 2018年8月23日

当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。

スパークプラグ交換

2018年8月23日

こんにちはスタッフ大石です。

今日はスバル GC8 インプレッサWRX・STI のスパークプラグの交換をしました。

 

 

クルマの燃料でガソリンを使用して動いているエンジンには、点火装置にスパークプラグが使われてます。

 

交換目安はプラグのタイプによって交換距離目安が異なりますが、目視点検を行わないと消耗具合が分かりません。

 

自動車メーカーが推奨している交換目安は、あくまでも参考ですから交換目安をオーバーしない時期での

スパークプラグ交換をおすすめします。

 

今回のお客様は4年前にスパークプラグ交換を行っていて、それから7万km走行したので

取り外して点検した結果、中心電極が摩耗して基準の隙間が大きくなってました。

4本均等では無く、バラバラでした。

 

 

自動車メーカー推奨交換目安は10万km走行毎ですが、実際はそこまでの耐久性が低下してました。

早急に新品のNGKプレミアムRXプラグに交換しました。

 

 

近年のエコカーに採用されているスパークプラグの交換推奨目安が20万km長寿命タイプですが、

クルマの使用条件などで交換目安が短くなることも考えられます。

 

長期間使用しているスパークプラグは本来の性能を100%発揮できず、

始動性・パワー加速性・燃費などが低下します。

 

 

クルマの性能を維持するためにもスパークプラグ交換は重要な消耗部品です。

定期的な交換をお勧めします。

 

担当者:大石

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