扱いにくいクルマは速くない。キャロッセはそう考えます。それはモータースポーツでもストリートでも同じ。

乗り手が楽にストレスなくコントロールできるマシンセッティングがドライビングに速さ、そして楽しさをもたらすと考えます。

キャロッセはスーパーGT、ラリー、ダートトライアル、ジムカーナ、これらモータースポーツの頂点イベントに自社チーム・自社開発パーツを組み込んだマシンで参戦。製品の性能、耐久性など極限状態での厳しいテストを繰り返し、モータースポーツで鍛えた高い信頼性をそのまま製品にフィードバックしています。



サスキットやボディ補強パーツなど、自社開発製品は、ANSYSの強度解析システムによって念入りな強度シミュレーションを実施しています。

また、サスキットにおいては実際の走行テストはもちろん、サビによる固着を防止するため、JIS.Z2371に準拠した高濃度塩水噴霧試験を実施しています。

これらの厳しいテストをクリアしたパーツや製法によってキャロッセ製品はつくられています。

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サスペンション専門メーカーとしてのこだわりのテクノロジー理想のスポーツ・サスペンションを構築していくために、私たちは専門メーカーとしての誇りを持って製品作りに取り組んでいます。
たとえばショックアブソーバー。
その構成部品のひとつひとつにTEINならではの妥協なきスペックを求め、車種ごとの性格にまで踏み込んだ専用設計を施しました。マテリアル、製法、仕様、すべてにサスペンションメーカーであるTEINでなければできないこだわりがあります。
残念ながら巷には、データだけを製造元に依頼してオリジナルをアピールするブランドや、純正シェルケースを加工してカートリッジの組み合わせでスポーツポテンシャルを強調するようなアイテムも少なくありません。
製品の企画から開発、試作、試験、生産、品質管理までを一貫して行う専門メーカーである私たちは、すべてのパーツに対してスポーツ・サスペンションを構築する性能を要求。つまり、１本のショックアブソーバーすべてがTEIN哲学の結晶なのです。
TEINショックアブソーバーのこだわりのテクノロジー。そのほんの一例を紹介しておきましょう。
摺動部分にはすべてテフロン部材を採用し、極小のフリクションで滑らかな動きを実現。内部部品の嵌合部にはすべてシール材を使用して、設定減衰力の安定を図っています。ピストンロッドには高強度、高剛性のクロムモリブデン鋼をおごり、ロッドガイドのクリアランスには１／1000mmまで精度を求めました。
また、ショックアブソーバー全体の容量も大幅にアップ。通常のスポーツショックアブソーバーよりもさらに平均1.3倍の容量を持たせ、初期性能を長期間に渡って安定した状態で発揮させることに成功しています。

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RECAROといえば、スポーツシートをイメージする方も多いと思います。

ですが、RECAROは普段走りのお車にも、最適なんです。



例えば、映画館で映画を見てたとします。

1本あたり、1時間半～2時間の上映時間です。

座り続けると、お尻が痛くなった経験がありませんか？



これは、シートが人一人一人に合ってなくて、結果お尻が痛くなるんです。

これを運転に置き換えて考えると、身体に合わないシートで長時間運転した時に、

お尻や腰が痛くなったり長時間運転で疲れてしまうという事なんです。



シートが、身体に合った物だと、その痛みや疲れが軽減されるんです。

RECAROは、人間工学を元にシートが設計されている為、運転が楽になるんです。

つまり、疲れにくくなる事によって、安全な運転が出来るんです。





そんなスゴイRECAROシートを、当店は展示しています！

「RECAROのシートが欲しいけど、座り心地が分からない……」

からなんて方がいらっしゃいましたら、是非当店にご来店下さい。

各シートにお座り頂いて、自分に合ったシートを見つけて下さい。

スポーツなバックレストと使いやすいフラット座面の組み合わせです。
ハイエースやジムニーなど乗り降りの大変な車にもお勧めです。
オプションでアームレストが装着出来ます。
サイドに高級素材「ウルトラスエード」を使用

レカロのメディカルシリーズ。正しい着座姿勢を長時間の運転でもしっかりとサポートし続けます。腰痛予防やドライブの疲労を軽減させます。
フラットな座面が乗り降りしやすいです。

他のモデルとは違い、バックレスト、座面
を樹脂のパネルで多い、しなりといなしで
快適な乗り心地を実現させています。
自動車メーカーの高級グレードにも採用
されています。