こんにちは！ナミ兵こと浪岡です！

10月とは思えない気温ですが

水曜日あたりからは20°いかない日になり

いよいよ冬突入の時期になってきました。

（気象庁HPデータより）

 

昨日からタイヤ交換も続々とはじまっており

新しくタイヤのご購入＆装着もさせて頂いております！

新しいタイヤを装着するのであれば、

アライメントを必須と考えてもいいかなと思います！

 

そこでアライメントについてご紹介いたします！

 

アライメントとは

お車は経年劣化に伴い、

パーツ類も新品のあるべき状態とは異なってきます。

そうなるとタイヤの向きも売れてくるのが車の仕組みです！

それを専門店では今のお車の状態に合わせて新しいタイヤの装着を

ご提案させて頂いております！

 

アライメント効果

タイヤが正しい位置に戻ることで

タイヤのムダ減りの緩和、

スタッドレスの性能を最大限発揮することが可能です！

ズレた状態のままですと

タイヤが新しいという事だけで

性能をふんだんに発揮できていないかもしれません。。。

 

また冬だけでなく正しい位置にすることで

夏タイヤも同様の効果が得られますよ

 

アライメント作業

こちらは実際に状態を見たときのタイヤの向きです

赤くなっているのが右タイヤで

このままだとやや内側が削れやすく、

性能をロスするのが見受けられます

お車はズレることを想定して調整出来るようになっています。

ネジを調整することで調整可能です！

 

本日はホンダ・ヴェゼルのタイヤ装着とアライメント作業を

佐竹スタッフが実施中！

 

タイヤ交換時期

 

タイヤ交換早くない？？と思う方もいるかと思います。

ブリヂストンのスタッドレスは発砲ゴムの露出によって

危機を発揮します。

新品時の発砲ゴムの露出は少なく0.1ｍｍほど削ってあげることによって

効果を発揮します。

 

新品時のタイヤの表面

発泡ゴムの露出している面

１㎜減るのに約5,000kmといわれております。

0.1はです約500ｋｍといわれております！

年間7,000ｋｍ走られる方で1か月500超すになるので

11月～12月初めのアイスバーンを想定すると

10月中には慣らし走行が必要かなと思いますので

参考にしてみてください！