ご来店当初は、「 ダウンサスで車高を下げたい 」とのご要望でしたが、乗り心地の面であったり、純正車高で左右のバラつきをお話しさせていただいた結果、車高調でのお話をいただける形になりました。

 

 

作業に取り掛かる前に、純正車高を測りましたら、リアの車高が左右差で８㎜ ありました。

 

お客様のほとんどは、「 純正なら車高は一緒！ 」って思っている方がほとんどですが、大半の車は車高にバラつきがあるんです。

 

その状態でダウンサスを組むと、左右差は縮まらないのでタイヤとフェンダーの隙間が左右で異なるという事が純正時よりも目立ってしまい、そこでお客様は気になってしまう結果になるんです。

 

これが車高調で組むと、車高調整が出来る為に左右差を無くす調整が出来るんです。

 

 

 

 

取付時にもともとあった左右差を詰めて取付をして、左右誤差を無くします。

 

 

仕上げは、アライメント調整 にてタイヤの接地角度を修正して完了になります。

 

ダウンサスの方が低予算で車高を下げる事が出来ます。

 

しかし、乗り心地は犠牲になる事が多く、純正時にはなかなか気が付かない車高の左右差がより目立ってしまう結果となるので、車高を下げても乗り心地を維持したい！、見た目も均等に仕上げたい！ と思うお客様は車高調での交換をオススメします。

 

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