サービス事例 / 2020年10月7日

当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。

スバル インプレッサ クスコ車高調 ストリートZEROA+e-con2 電調式減衰力40段コントローラー 取り付け

【スバル インプレッサWRX その他 パーツ取付 > 足回り関係取付】
2020年10月7日

スバルのインプレッサにお乗りのお客様より足回りのリフレッシュを兼ねて車高調のご注文をいただきました。

 

 

今回お客様からご指定いただいた商品は「クスコ ストリートZEROA」です。

クスコから販売されている車高調の中では最もスペックの高い商品になります。

全長調整式で減衰力40段の調整機能も付いています。

また、アッパーマウントが標準装備されているので追加部品などを購入する必要はありません。

 

 

さらに今回はお客様からの要望で「e-con2 電調式減衰力40段コントローラー」も一緒にお取り付けさせていただきました。

 

 

こちらのコントローラーを使えば運転席にいながら自由自在に減衰力を変更することが可能です。

高速走行時、街乗り、人や荷物を載せた時などなど・・・

様々なシーンで自分好みの乗り味を調整できる人気のアイテムです。

 

早速取り付けていきます。

まずはいつもの手順で車高調を取り付けます。

 

 

車高調の取り付けが終わったら「e-con」のモーターを各足回りの上部に取り付け配線作業を行います。

 

 

こちらのお車はトランク内の加工が必要でした。

 

 

モーター4か所を配線してメインユニットにつないでいきます。

 

 

最後にコントローラーをご希望の位置に取り付け動作確認すれば取り付け作業は完了です。

 

 

仕上げはもちろんアライメント調整です。

 

 

最後までしっかりと調整させていただきました。

 

 

これで足回りのリフレッシュを兼ねた車高調取り付けがすべて完了です。

自分好みの車高&乗り心地を今後はお楽しみいただけますね。

ご利用ありがとうございました。

 

担当者:池田

ポルシェ 純正ロックボルト外し

【ポルシェ その他 タイヤ・ホイール関連 > ロックナット外し(マックガード含む)一部外せないもの、お受けできないものもございます。】
2020年10月7日

ポルシェのお客様のロックボルトを外させていただきました。

 

 

中古車でお車を購入されてそうですが、本来車内に常備されているはずのロックボルトを外すためのキーアダプターが無く、タイヤ交換をしたいのに!と大変お困りでした。

 

 

日本だけなのでしょうか?

中古車として再販売される際には車検証や車の取扱説明書以外の荷物はすべて取り出される傾向がございます。

つまり前ユーザーの私物は一切撤収されるのが慣習です。

その際、ロックナットやロックボルトを外すためのアダプターまで撤収されてしまうケースが多々あります。

車検証などの重要書類と同様、次のユーザー様にしっかりと受け継がれなければいけない部品なのに・・・

そのため、次のユーザーさんがタイヤ交換や点検・整備を行う際アダプターが無く困るケースが後を絶ちません。

本当に迷惑な慣習です。

 

 

今回のお客様も大変お困りでした。

そこで・・・当店で純正ロックボルトを外してみることにしました。

マックガードなどの特殊なロックを何台も外してきた当店ですが、ポルシェのロックは初めての作業になります。

お客様には「ご期待に沿えないかもしれません」と事前にお断りをしたうえでいざチャレンジです!

 

 

格闘すること2時間!

なんとか4本のロックボルトを外すことに成功しました。

非常に困難を極めましたが無事成功です!

 

 

外した後は純正のボルトをもとの位置に締めなおして作業完了です。

 

 

お客様もこれで安心してお車を使うことができますね?

ご利用ありがとうございました。

 

中古車でお車を買われたお客様、またはご自分でロックナットを購入されているお客様は今一度車内にアダプターがきちんと常備されているかをご確認ください。

万が一パンクしても自身が困ってしまいます。

わからない方は遠慮なく当店までご相談くださいませ。

 

担当者:池田

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