K12マーチ ハブベアリング交換
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エンジン不良・オイル漏れ・ラジエーター・オルタネーター
ベルト・ブレーキ周り・ブッシュ・その他各種部品交換が可能です
法定１２か月点検も随時受付中です】
2015年5月10日
今回のご紹介はハブベアリングの交換です。
交換するお車は日産の「マーチ」です。
交換箇所は右フロントです。
まずハブベアリングとは…
タイヤがスムーズに回転するように使われているのがハブ・ベアリングです。
ベアリングとは小さな玉やローラーが幾つも中に入っており、
回転をスムーズにさせる物です。
通常組み付けた状態ではベアリングの内部はグリスで満たされています。
しかし、少しずつローラーそして受け側は摩耗し、ガタが出てきます。
また、組み付け時にグリスが不足していると内部で錆が発生したり、
摩耗が早くなるので注意が必要です。
走り方やタイヤによって寿命は変ってきます。
特にＦＦ車のフロントは、エンジンの駆動力を伝える役目と
舵取りの役目をしているので負担も大きいのです。
その上、過激な走りをしたり太いタイヤやハイグリップタイヤを履けば、
さらに負担が大きくなるので寿命も短くなります。
ガタがある、音が出ている場合には、すぐ点検するようにしましょう。
タイヤをいたわるためにこのような部品にも気を使っていただく、
とよりいっそう長く使えますよ。
気になる方はスタッフまでお気軽にお問い合わせください。
担当者：美濃口
