サービス事例 / 2014年11月15日

当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。

新型スカイライン（Ｖ37）　純正空気圧センサー（ＴＰＭＳ）について

2014年11月15日

新型スカイライン（Ｖ37）にはランフラットタイヤが標準装備されています。

そして、パンクをいち早く検知して運転席に知らせてくれる空気圧センサー（ＴＰＭＳ）も標準装備されています。

そもそもTPMSとは、Tire Pressure Monitoring System（タイヤ空気圧監視システム）の略で、タイヤの空気圧や温度を送信機内のセンサーで直接測定し、その情報を無線で車体側の受信機に送り、ドライバーに異常を知らせるシステムです。世界の車業界では当たり前のように採用されているスタンダードな部品です。アメリカでは、新車販売に対し数年前から段階的に義務化され、2007年9月より完全義務化となりました。又、ランフラットタイヤを装着する場合は、本ユニットを装着する事が協定で定められているんです。ヨーロッパや韓国、中国でも導入が開始されています。日本はまだまだ導入が遅れている？というわけです。

そんなＴＰＭＳが装着されている車の場合厄介なのが「社外のアルミホイールに交換したらどうなるの？」というお話です。

純正ホイールについているセンサーを社外品にも装着できれば移植して使うことができます。

実際Ｅ５２エルグランドのＴＰＭＳは多くの社外ホイールに装着可能でした。

しかし！！！

今回発売された新型スカイライン（Ｖ37）に装着されているＴＰＭＳバルブは今までのものとは形状が異なり、現段階ではほとんどのメーカーさんが装着不可、装着要確認となっています。

取付できるかできないかの見分け方はバルブ穴の形状によるみたいです。

画像２枚目のようにバルブ穴が座グリ加工されているものは装着できるみたいです。（確認中）

ただ穴が開いているだけのバルブ穴形状ではワッシャーが邪魔をしてしまい取付ることができません。

ちなみにブリヂストンの製造販売するアルミホイールはすべて取付不可とのことです。

ＲＡＹＳさんのボルクレーシングは同じ形状ですので取付可能だと思いますが、メーカーさんからは「取付未確認」との回答でした。

何ともお騒がせな新型スカイラインＴＰＭＳですが、もう少し情報が集まれば色々なホイールに装着可能だと思われます。また詳しいことが分かり次第お知らせいたします。