クラウン タイヤ４本交換＆車高調整＆アライメント
本日の作業はクラウンのタイヤ４本交換＆車高調整＆アライメント作業です。
車をお預かりしましてじっくりと作業させていただきました。
こちらのお客様は以前「ＴＥＩＮ」の車高調キットと１９インチを装着していただきました。
しかし今回、車検と修理もあるのでしばらくノーマルで乗りたいとの要望がございまして本日作業となりました。
まず、タイヤを外して野村さんタイヤ交換開始です。その間に自分は車高調整にかかります。
車高調なので車高を自由に上げたり下げたり出来るのですが、ただ調整ネジを回せばよいという単純な作業ではございません。
まずはきっちりと車高を計ります。実は車は使用していく中で前後左右の車高にバラツキがでます。（左の前と右の前の車高が５ミリ違うなんてことはよくございます。）
そこから車高をどのくらい上げるのか？下げるのか？を決めます。
高さが決まったら今度はネジを回して調整開始です。
しか～し！ ここがポイントです。
いきなり回し始めると大変なことに・・・
車高調は車高が調整出来るようネジがきってあります。そのネジは常に足回りの内側で露出しています。
つまり、砂や小石、汚れ、錆びなどが付着しています。 これを十分に取り除いてから調整ネジを回さないと、ネジ山が壊れて２度と調整が出来なくなります。
まずはしっかり清掃、グリスを塗ってから始めましょう。
先ほど計った数値をもとに前後左右のバランスを見ながら調整していきます。
タイヤをつけてリフトから下ろして→計って→またタイヤをつけて→微調整をして→また下ろして・・・ この作業を２～３回繰り返して完成です。
その後タイヤを取り付けてアライメント調整開始です。
車高を大幅にいじったのでアライメントは必ず行います。
ほぼノーマルの車高近くまで戻したので、アライメントの数値も標準に近い数値に調整しました。
今回のように車高を調整したい！ノーマル状態に戻したい！ という方は何なりとご相談ください。
担当者：池田
