タイヤの交換を行うとき、ホイールに組み付けてあるタイヤをそのまま交換するのであれば、お店に頼まず自分で交換する方も多いと思いますが、タイヤを新しく購入して今履いているホイールに組み替えるとなると、なかなかご自身ではできませんよね。

そんな時は、タイヤを購入したお店でタイヤとホイールの組み替え作業をお願いされていると思いますが、実際に作業の様子を知っているという方は少ないのではないでしょうか。

本日は、そんなタイヤの組み換え作業について、タイヤ館ではどのように作業するのかをご紹介していきたいと思います。

さて、ご存じのようにタイヤとホイールはもともと別のパーツです。

タイヤの組み替え作業では、まずタイヤとホイールを外して、ホイールやホイールナット（ホイールボルト）等に損傷がないか確認します。

それから、タイヤチェンジャーという装置を使ってホイールからタイヤを外し、新しいタイヤを組み付ける準備をします。

タイヤの空気圧点検や補充をする際に必要な部品がゴムバルブです。ゴムバルブは、ホイールとは別体となっています。

このゴムバルブですが、タイヤと同じく劣化してヒビが発生したり、キズがつくと空気が漏れる原因となります。

そういった理由から、タイヤ館ではタイヤを交換する場合にはゴムバルブも同時に交換することをおすすめしています。

次に、タイヤチェンジャーを使用して、ホイールにタイヤを組み付けていきます。

と、その前に…。

タイヤをホイールに組み付ける前に、タイヤのビード部（タイヤをリムに固定させる役目を持つ部分）にビードワックスを塗布します。

このビードワックスをタイヤ面に塗ることによって、ホイールとタイヤを脱着するときに潤滑剤となってビードを傷つけることなくスムーズに脱着をすることができるんです。

そして、ホイールにタイヤを乗せ、手で押し込んで組み付けます。

タイヤをホイールに組み付けたら、タイヤに空気を充填していきます。

空気を充填する際には、安全を確保するためケージの中で作業をします。

もちろん、普通に空気を充填してもいいのですが、タイヤ館では空気の代わりに窒素ガスを充填することもおすすめしています。

窒素ガスは、通常の空気と比べてタイヤ内圧の自然低下が少なくなり、より長く安定した状態にタイヤを保つ働きがあるからです。

窒素ガスを充填しても、パンクなどのトラブルに注意が必要なのは変わりませんが、空気圧の低下が抑えられることはタイヤのコンディション維持に有効なんです。

タイヤをホイールに組み付けて空気を充填した後は、ホイールバランスの調整を行います。

タイヤ･ホイールをホイールバランサーに取り付けて回転させることで計測し、バランスウェイトを取り付けることで適正な重心バランスに調整します。

バランスがとれていないままタイヤ・ホイールを装着して走行すると、振動が発生しやすくなりますので、ここで確実に調整します。

最後におクルマへタイヤ･ホイールを取り付けます。

ホイールナット（ホイールボルト）はトルクを設定できるトルクレンチ等を使用し、規定トルクで締め付けます。

こうしてタイヤ交換作業は終了となります。

ちなみに、タイヤの取り付け作業時には、ブリヂストンの独自開発技術でもある「センターフィット・サービス」がおすすめです！

「センターフィット・サービス」は、専用の「B-SYSTEMセンタリングマシン」をタイヤに装着し、特殊な振動を与えながらボルトを締め付けます。

これによって全体が均等に締めつけられ、正確にタイヤの中心を車軸へ取り付けることができ、より高い精度のバランス調整とタイヤ装着を実現する技術なんです。

なお、当店でタイヤをご購入されたお客さまには、100kmの走行をめどに空気圧点検とあわせてホイールナットの再確認（増し締め）を無料で実施させていただいています。

当店はブリヂストンのタイヤ専門店として、ドライブの快適性を“足もと”からしっかりとサポートいたします。

もし、「ずいぶん長く使っているタイヤだけど、まだ大丈夫かな？」とご心配でしたら、まずは当店へご相談ください！

おクルマのタイヤをしっかりと点検させていただき、ひとつひとつの作業を丁寧に、そしてこだわりを持っておこなったあと、点検結果はお客様にわかりやすくご報告しますので安心してご利用ください。

というわけで、本日はタイヤとホイールの組み替え作業について紹介させていただきました。

当店では、お客様により安全・安心なカーライフを送っていただけるよう、さまざまな商品・サービスをご用意しています。

タイヤのこと、タイヤ以外のおクルマのことなど、なんでも気軽にご相談ください。