私事ではありますが・・・

自家用車のN-ONEが距離：80,000ｋｍになり、以前より

ブレーキの効きが悪いなぁ～と思っていたので

この度！！念願のブレーキローター＆パットの交換を致しました。

当店一押し！以前イベントでも協賛をして頂いた・・・

ブレーキメーカーのプロジェクト・ミュー様

ブレーキローターの設定が無かったので

N-ONEオーダーカスタムにてブレーキローター SCR　Pure Plus6を製作

ブレーキパッド：B SPECをチョイス致しました。

勿論！ブレーキオイルも交換です。

G-four 335　グリーン色のブレーキフルードになります。

これがフロントノーマル状態です。

画像では分かり易くですがローター部分が傷錆など弱っております。

これが・・・オーダーカスタムにて製作完成をしたブレーキローターです。

色もお洒落☆彡

作業時は、四輪リフトアップにて正確に作業を進めます。

当店の整備主任者：斉藤 正人 整備士が作業をしてくれました。

純正ブレーキローター・パッド・キャリパーを脱着した画像です。

ブレーキローターも錆が出ております。

じゃじゃじゃ～ん☆彡

ラウンド形状のスリットには左右が御座います。

ラウンドタイプは、クリーニング効果も高く、初期制動を向上させ街乗りから

スポーツ走行まで安全性も上がります。

どうでしょうか？軽自動車でもスポーツカーの様に・・・

見た目からも効きが良さそうです。

ブレーキパッドも同色です。

早く乗りたいなぁ～　感想は後日報告致しますが慣らし走行約500ｋｍ

行いますのでお待ちくださいね。

当店は、認証店でありますので分解整備もお任せ下さいね。

ブレーキ関係でのご相談もお任せ下さい。

各メーカーもお取り扱いしております。

ブレーキパッドのみ交換も受付しております。

今回のブレーキローターのオーダー製作ですが

N-ONE　N-WGN　N-BOX　ならグレードにより同じの為

製作も可能です。自分の車もブレーキ（利き・過走行）でお気になりましたら

当店に一度ご相談下さいね。

他車種もご相談下さい。

車種設定車種もありますが設定外でもご確認致します。

80,000ｋｍ使ったブレーキローターです。

使い過ぎてしまいました。反省（涙）安全走行はブレーキが命ですから・・・

ブレーキパッドもボロボロです。反省（涙）消耗品ですから交換はお早目に！

※ブレーキ点検も無料にて行ってますのでご来店下さいね。

ブレーキフルード（オイル）注入口です。

古いオイルをしっかり抜き新品フルード（オイル）を注入し

エアー抜き作業を行います。

緑色したフルードを正確に入れ終了です。

MAX値の若干下あたりがBESTです。この時期交換なら・・・

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　おしゃれ　利きが良くなるブレーキ　

担当者：店長　松本

こんにちはタイヤ館坂戸店です。

当店は認証工場でございますのでブレーキ関係の作業も実施しております。

ブレーキパッドの減り具合って意外と気が付きにくい部分ですよね。

当店ではタイヤを外すタイミングでチェックもさせていただいております。

先日ブレーキパッドの交換作業を実施させていただきましたが、結構減っていました。

新品と比べても明らかに違いますね。

今回交換させていただいたブレーキパッドは

「プロジェクトミュー　BESTOP」になります。

純正相当品でお値段もかなりお安いモデルとなります。

車検時の交換部品などでいかがでしょうか？

そのほかのメーカーも取り扱っておりますのでお気軽にご相談ください。

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担当者：小泉

当店は、四輪アライメントテスター完備店ですのでお気軽に

作業依頼　ご予約ご来店下さいね。

今回のお題は・・・

純正部品では調整出来ないヶ所をこの商品装着で調整を行う商品で御座います。

車種：ホンダ　N-BOX　カスタム

商品：アムテックス　フロントキャンバーボルト

軽自動車のアライメント調整も数多く行っておりますが前輪のキャンバー角度の

左右差が非常に多い事を作業しながら感じます。（純正数値）より・・・

特に、ポジティブ側（タイヤを上から見た状態で外側に傾いている角度です）縦角度

が多く見受けられます。外べり摩耗のにも繋がります。

また、ネガティブ側は、タイヤがハの字に傾いている角度を言います。

この商品に交換すると、調整が可能となり適性数値に近づける事が可能と

なります。

※車両個体差により調整範囲は限られます。

前輪のダンパー下を二本のボルトで固定します。

その上側の一本のボルトをアムテックスに交換し作業を進めます。

装着まで終わったら、アライメント調整にて正確な数値に調整を進めます。

前輪タイヤの摩耗や走行不安定な感じを受けましたら一度ご相談下さいね。

※車両により調整ボルトが発売されていないケースも御座いますので

車検書持参にてご来店下さいね。

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担当者：店長　松本

日差しも暖かく作業には最高の日和ですね。

さてさて・・・ここ最近は、足廻り作業依頼が増えて来ております。

足元お洒落から純正ダンパースプリングの交換も当店にお任せ下さいね。

本日は、車種：ホンダ　N-BOX　カスタム

商品：RSR　Black☆i　車高調の取付です。

新品は、☆ピカピカ☆彡です。

赤色のスプリングもお洒落ですよねぇ～

専用のスタビリンクも付属です。

当店作業時は、必ず保護テープを使用し傷汚れを付けない様に万全の作業を

行います。安心して作業依頼出来ますよ。

上側が、フロント純正ダンパー＆スプリングです。

下側が、今回お取付けするRSRの車高調です。

この様に取付を完了となります。

リア側作業風景です。

正確にバランスを見ながら作業を進めます。

作業は、同時に左右一緒に行います。

この際、車両の砂汚れなどしっかり除去し新品商品を組んで行きます。

足廻り商品でご検討ならぜひ！　当店に一度ご相談　お待ちしておりますね。

各社足廻り商品お取り扱いしております。

ダウンサス・リフトアップサス・純正ダンパー　KYB商品も・・・

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担当者：店長　松本

本日は防錆コーティングのご紹介です！

2月も引き続き大人気です(*′皿`艸)

冬タイヤへの履き替えと一緒に

施行される方が多いです！

本日のお客様もWebをご覧頂いたご様子で

日記の記事にあった錆予防やってくれるの？

もちろん施行させて頂きました

今回も錆が発生していますね。。

こちらも錆の部分を落として防錆剤をコーディングして

作業完了です！

これだけ、色が変わると分かりやすいですね♪

ホイール側にも同じように施工します！

ホイールの内側もしっかりと塗布していますので、錆の再発の予防もケアできます！

担当者：石井