その②の続きです！

 

交換して取り外した純正のショックアブソーバーです。

使用年数が長かっただけに、だいぶヘタっていました！

これでは乗り心地が悪くなってしまいますね・・・。

 

足廻りの交換作業が終わったら最後にコレ！アライメント調整です！！

これをやらないとタイヤの角度が狂ったままになってしまい、真っ直ぐ走らなかったり、タイヤの偏摩耗に繋がってしまいます。

当店では足廻りの交換後にアライメント調整までしっかりやっています。

 

最後に試乗して問題ないことを確認して終わりです。

お客様にも乗り心地が良くなったと、嬉しいお言葉をいただきました♪