コペン(L880K)Dスポーツ サスペンション取付
みなさまこんにちは(^▽^)/
足回り交換のご紹介です。
DーSPORTのA-SPEC スプリングKITです。
ダイハツ専門で有名なD-SPORTがリリースしている純正ショック対応のローダウンスプリング。
取付にご来店頂きましたL880Kコペンのお客様。
足回りはノーマルではなく、SHOWA TUNINGのコンフォートサスキットが装着されています。
乗り心地はとても良く満足しているんだけど、純正よりも車高が高くなっていて我慢していたけどやっぱり多少下がっていたほうがカッコいいのでは、ということでローダウンを検討されていました。
コンフォートKITはノーマル比+15mmくらいの車高アップになるので、確かに少し腰高な感じですよね。
ということで、ノーマル比-10mm程度ダウンのA-SPECスプリングに交換します。
まずはフロントから。SHOWAのショックが輝かしいです。ブルーのコンフォートスプリングを外し、A-SPECの黄色いスプリングに入れ替えます。
外したスプリングの比較です。黄色がD-SPORTで青はSHOWA TUNINGのスプリング。
特性の違いがスプリングの形状に出ていますね。
SHOWA のスプリングは等ピッチレートのバネを用い低いバネレートでしっかりストロークさせるタイプ。
D-SPORTはデュアルレートで自由長も短くしっかりとローダウンさせるタイプになってます。
引き続きリアです。ブルーのスプリングを外して
黄色いD-SPORTのスプリングに交換します。
そして気になるフォルムはノーマル比-10mm強。
リアもノーマル比-10mm強のダウン。程よいフェンダークリアランスになりました。
車高のダウンと足回り脱着によりアライメントが変化しますので、4輪アライメント調整を行います。
調整後各部チェックの上、作業完了です。
こうしてみるとノーマル比-10mmでもいい感じのローダウンになってます。フィルムって車の印象を大きく変えますよね。
本日はご利用誠にありがとうございました。
担当者:白鳥