雨に強く、タイヤが長持ち。セダン・クーペ専用

「エコ効きもちゴム」、「剛性コントロールシート」、耐摩耗最適化形状とブリヂストン独自技術ULTIMAT EYE™（アルティメット アイ）により、ウェット性能・ライフ性能と低燃費性能を高次元で実現。

セダン・クーペ専用設計と「剛性コントロールシート」によりトレッド剛性を最適化し、直進安定性と操縦安定性に配慮。

みんなで乗ってもふらつきにくいミニバン専用

「エコ効きもちゴム」、「剛性コントロールシート」、耐摩耗最適化形状とブリヂストン独自技術ULTIMAT EYE™（アルティメット アイ）により、ウェット性能・ライフ性能と低燃費性能を高次元で実現。

「3D-M字サイプ」のブロック倒れ込み抑制効果により、高い耐偏摩耗性を実現すると共に、定員乗車時のふらつきを抑制し、“みんなで乗ってもふらつきにくい”を実現。

ミニバンは車体が大きく視界が確保しにくいため、タイヤ側面を路肩や縁石で擦ってしまうことが多くなります。「サイドプロテクト」によりタイヤ側面を、路肩や縁石との擦れから保護しているので駐車するときもより安心。

低燃費スタンダードタイヤ

ブリヂストンの先進技術である「ナノプロ・テック™」を採用し、さらに部材ごとの重量バランスを最適化することで、転がり抵抗を低減。

「ウェット性能」「ドライ性能」「乗り心地」といった基本性能も確保。セダンから軽・コンパクトカーまで豊富なサイズラインアップを揃え、幅広い車種に対応する「ネクストリー」。
これがブリヂストンの低燃費スタンダードタイヤ。

様々な道での走破性と快適な走りを両立し、低燃費性能やライフ性能にも配慮したオールステージタイヤ。

ブロック剛性の最適化により、耐摩耗性能に配慮し、オン・オフロードに求められる性能を高次元で両立。

新配合のトレッドゴムを採用し低燃費性能を向上。

ハードなマッドステージをも走破する本格オフロードタイヤ

３Ｄ形状パタンの採用により、泥濘地等のオフロードを走行するタイヤに求められるマッド上の高いトラクション、ハンドリング性能や耐磨消耗性を追求しながら、オンロードでの乗り心地や静粛性にも配慮しています。

ＧＵＴＴの採用により、操縦安定性と乗り心地を向上。オンロードでの快適性もしっかりと確保しました。
プロテクトリブがアグレッシブなサイドデザインを演出。また岩場での走行においてもサイド損傷の軽減を実現。

さまざまな冬道に効く優れた総合性能

１、「アクティブ発泡ゴム２」でしっかり止まる、曲がる。
　　水路の表面を親水性素材でコーティングし、気泡の内壁に沿って水を入り込みやすくすることで、タイヤが滑る原因である路面の水膜を積極的に除去する「アクティブ発泡ゴム」がさらに進化。粒径の小さいシリカと増加させた「摩擦力向上剤」の配合により、トレッドゴムが氷路面にしっかりと接地し、グリップ力を大幅に向上させました。

２、新「非対称パタン」でしっかり止まる。
「アクティブ発泡ゴム2」のグリップ力を最大限に発揮させるため、「非対称パタン」も進化。剛性を向上させたブロックが、路面とタイヤの接地面積を最大化することで、グリップ力を向上させました。
さらに、従来より増加したラグ溝（横溝）がさまざまな冬道での“しっかり止まる、曲がる”を実現しました。

３、さらに「静かに」、さらに「長持ち」。さまざまな冬道を快適に！
車内をさらに静かで快適に
マルチアングルグルーブ最適化されたパタンが、スタッドレスタイヤでの走行時に気になりやすいパタンノイズを低減。発泡ゴムミクロの気泡と水路がもつ吸音機能を活かし、静かな車内空間を実現。
ロングライフで経済的.
ブロック剛性を高め、パタンの変形を抑えることで摩耗の原因であるタイヤと路面の「すべり」を低減し、ロングライフを実現。
快適な乗り心地を実現
非対称サイド形状BLIZZAK VRXから継承した「非対称サイド形状」がふらつきを軽減し、高い直進安定性と応答性を発揮。氷雪路だけでなく乾いた路面での走行でも安心感。