こんにちはー

荒木です。

今日仕事終わり帰宅してゆったりしていたら

 

友達からバッテリー上がりで動けないからちょっと来て

と

連絡があったので

 

ちょっとお助けに行った時

質問された内容で、知らない方が多いのでは？

っと思ったので書いてみます。

 

内容的に難しい表現がありますが

お付き合い頂けると幸いです。

 

では本題。

バッテリー上がりとは

要するに、お使いのスマホの充電が無くなるのと

イメージして頂けるとわかり易いかも知れません。

 

どんな時充電が無くなるか。

①

単に使いすぎ

長い間使うとそりゃ劣化もします。

充電が不十分だった…

大まかに言うとこのぐらいですかね？

 

コノ状態はほぼクルマのバッテリーの置かれている

状態と同じです。

 

例えば、車2台所有

普段は軽で通勤＆子供の送迎とお買い物程度

 

連休やおやすみになると

家族でミニバンを…

そんな時、楽しい家族旅行がバッテリー上がりで台無しに

車検は通したのに？

なんで？

っと思いたい気持ちも分かります。

では

ミニバンのバッテリーの置かれていた時の事を

①の状態に置き換えます。

 

普段は軽がメイン。

メインで使うから充電が減ったら気が付きやすい。

ミニバンは家族のお出かけ用

 

軽は毎日使うから変化に気が付きやすい

ぁ!!…充電があと20%充電しようかな？

普段使ってないミニバン

普段使ってないから久しぶりに充電するな~

バッテリーの寿命はだいたい2~3年と

意外と短命。

あんまり乗らないから元気に走ってくれるハズ！

使わなすぎて充電が出来てないのと故障に気が付きにくい

この時期多い、高速道路での渋滞

車のバッテリーは走行状態で充電する車種がほとんどです

渋滞にハマりノロノロ運転が続くと思う様に

バッテリーの充電が進みません。

最近暑いから、車の中はクーラーで冷えひえ快適に

エアコンをONにするとバッテリーに負荷がかかります、

タダでさえ充電がしにくい状況で

エアコンを作動した事でますますバッテリーが弱ります。

長い時間の渋滞中々進まず

先ほど書きましたが、アイドリング状態での充電量は

走行中に比べ少くなります。

外が暗くなってきた。ヘッドライトを付けて安全に

もちろん安全第一ですが、弱りきったバッテリーには

かなり過酷な状況だとおもいませんか？

こんな感じですかね？

 

バッテリー上がりでのお問い合わせが多いです。

 

おクルマによってバッテリーの種類が異なりますが

 

上がってからでは遅いので。

 

お早めにバッテリーの点検はお早めに！

担当者：荒木