マセラティ3200GTのエンジンオイル交換です。
御用達のニューテックNC41（10W-50）を6L使用。
V8　3.2Lツインターボの高性能エンジンを維持するには定期的なオイル交換は必須です。
最近サーキット走行は、もう1台のM135iが多いようですが、このイタリアンパワーも、いつでも走行OKですね！
【What's NUTEC】
F1.CART.のトップチーム、２輪のＷＧＰ．ＷＳＢのワークスマシンをはじめ欧州、アメリカのレースに、レース用の燃料．...

DANDYご紹介のT先生のマセラティ3200GT。
DANDYのWEBでも登場しているマセラティ3200GT。
DANDYでコンピューターセッティングを行ってからV8エンジンの調子は絶好調！
フェラーリ傘下に入ってからの初のマセラティ3200GTのエンジン音は「ウォオオオオオン」と
しびれるサウンドです。
今回の作業は純正のネジ式車高調を使用しての車高調整。経年変化で左右差が出てきた車高を調
整できるネジ式。便利です。
そしてアライメント...

店長号のガラスモール交換です。
フロント、リヤのガラスのメッキのモール。
高年式車はモールに付いているゴム部が経年劣化でボロボロになってきます。
別に雨漏りしている訳じゃないので交換しなくても問題ありませんが、キレイな外観を保つとい
う観点からだとゴム部の劣化は耐えがたい部分です。
人もクルマも身なりはキレイな方が第一印象が違ってきます。
ガラス部分は専門のガラス屋さんが作業。素人がむやみに手を出せ...

9代目（8代目） XV50型（2011年-）
DANDYご紹介のEさん。愛車のR32GT-Rではなく、今回は仕事クルマのカムリHVです。
長年愛用していたティアナは30万kmオーバー。
色々ガタがきたので、今回カムリHVに乗り替えということです。
そして純正ホイールは冬にスタッドレスタイヤ用へ。
そして夏タイヤ用はBSホイールのバルミナS5。
ハイパーシルバーカラーで高級感は抜群です。
タイヤは勿論、個人タクシーさん御用達のレグノGR-XTで...

初代（2004年 -）E87型
ポテンザS001（RFT）ランフラットタイヤ交換です。
ありがとうございます。
純正のランフラットタイヤはポテンザRE050RFT。非常に乗り心地が固い時代のタイヤでした。
そして今回は、E87純正の硬いランフラットタイヤよりも格段に進化しているS001RFT。現行1シリーズ（F20）の純正装着タイヤです。S001RFTの方が格段に進化して乗りやすいですね。
今回の純正S001RFTは市販用タイヤではなく、純正標準装着...

CLSクラス（シーエルエスクラス、Mercedes-Benz CLS-Class）は、メルセデス・ベンツが2005年から販売しているセダン型の大型高級乗用車。
オシャレな吉祥寺・杉並エリアではCLS見かけるのが結構多いです。
先代Eクラス（W211型）と基本的な構造を共有する、いわゆる4ドアハードトップ（4HT）型の乗用車であり、メルセデスベンツではこれを「4ドアクーペ」と呼称しています。
セダンながらクーペのようなエクステリアを特徴とし...

シトロエンC4ピカソは、フランスの自動車メーカーシトロエンが製造・販売するミニバン型の自動車。
それまでのクサラピカソの後継として、2006年のモンディアル・ド・ロトモビルでグランドC4ピカソを発表、C4ピカソは2007年1月に登場。クサラピカソやベルランゴとともにビーゴにあるPSAグループのスペイン工場で生産されています。
C4ピカソは5人乗り、グランドC4ピカソは7人乗りで、サイズではクサラピカソとC8の中間に位置。...

ハイエース　100系・200系でも使用されているトーションバー。
トーションバーとは金属棒を捻る時の反発力を利用したばねの一種です。
日本語で、「ねじり棒ばね」とも呼ばれています。
コイルスプリングに比べ、同じ重量で保存（吸収）できるエネルギーが大きいため、軽量に作ることが出来ます。
また、まっすぐで細いためスペース効率も高い。多くは中実の鋼棒ですが、中空（鋼管）のものもあります。
100系、200系どちらのハ...

100系ハイエースオイル交換です。
ありがとうございます。
店長Jｒ.が週2日通っているイングリッシュ教室の送迎バスです。
6ヵ月おきにオイル交換、ローテーションをしてもらっています。
今回はワイパー、ガラスコーティングも施工。梅雨時期前の準備は万端ですね！
府中、国分寺、調布辺りまで走っている送迎バスです。
帰国子女や本場の外国人の先生が教えてくれるイングリッシュ。
子供は飲み込みが早いですね。
先日も「ア...

ムルティプラ(Multipla)は、イタリアの自動車メーカーフィアットが製造、販売する多目的乗用車。1956年から1966年まで生産されたモデルと、1998年以降のモデルに大別されます。車名は「多様な」を意味するイタリア語のMultiplaに由来。
2代目（1998年-2010年）
1998年、初代の生産終了から30年以上を経て登場した車種にムルティプラの名称が与えられて復活。ロービーム用ヘッドランプは一般的な配置とした一方で、前面窓の下端...