Ｒ５０系エスティマにダウンサスを取り付けました!!
こんにちは!!
（,,･θ･）
ひよこ丸です
本日ご紹介致します事例は
Ｒ５０系エスティマ
に
ＴＥＩＮ Ｓ.ＴＥＣＨ
ローダウンスプリング
をお取り付けさせていただいた作業内容です
まずは作業前の画像です
↓
１９インチのホイールにインチアップされています
その分タイヤが薄くなっていますので
タイヤとフェンダーアーチの隙間が気になっちゃうんですよね
そこで登場!!
スタイリッシュスペック・ドレスアップマスター
ＴＥＩＮ Ｓ.ＴＥＣＨ
というのがフルネームです
期待できますね
では早速サスペンションを交換しましょう・・・
えっ？その前に大事な仕事があるとな？( ಠωಠ)
エンジンルームにサスペンションのアタマが見当たりませんねぇ(´･ω･`)
ハイ
エスティマのサスペンション頭頂部は
ワイパーカウルの下に隠れているんですね
そこで
ワイパーカウルのカバーを取り外します
するとワイパーカウルの本体が現れます
これも取り外すのですが
画像でお分かりの通り
この段階でフロントガラスの下端が剥き出しになってしまいます
ここに工具や部品をコツンとやらかすと
一発でガラスが割れてしまうという(@o@ !!
ビックリ・ドッキリ・メカ
が搭載されております
今回の作業の山場と言って良いでしょう
慎重に慎重に取り外します
当てるなよ・・・当てるなよ・・・
無事に取り外せました
こちらがサスペンション頭頂部です
会いたかったョ(´;ω;｀)
取り外したストラットです
今回のお車は
ダンパーのブーツが劣化して破れていたので
純正部品を取り寄せ
スプリングと一緒に交換致する事に致しました
スプリングとブーツの交換が終わりました
これで安心してご使用いただけます
車両に取り付けた状態です
スプリングは外からあまり見えない部品ですが
見えないトコロの御洒落がイイんですよ
慎重な作業で
ワイパーカウルもキチンと元通りに取り付けました
ビックリ・ドッキリ・メカが作動しなくてヨカッタです(^_^♪)
続いてリア側も交換致しました
そして
仕上げのアライメント調整
足回りのパーツを分解して組み立てた時は
必須ですよ
殆んどの場合ズレが発生しています
今回の様に車高を変化させた時は特に重要です(＠_＠;)
完成写真です
↓
タイヤとフェンダーアーチの隙間が最適化されて
安定感のあるスタイリングになりましたね
シブいっすε=(ﾟ∀゜´)+
今回ご紹介致しました事例の様に
TEINのダウンサスを取り付けると
乗り心地を犠牲にせず
お手軽にローフォルムを手に入れる事が可能です
インチアップしたけどナンカイマイチ違うなぁ～(･ε･｀ )
とお考えの貴方っ!!
足回りのスペシャリストの居る
【タイヤ館 西尾】
にお越し下さい
お待ち致しております
最後に
今回の作業事例の掲載を快諾していただいたお客様
誠にありがとうございました。
以上
ひよこ丸でした
|•ө•)⁾⁾ｽﾝｽﾝｽﾝｽﾝ
