アバルト・124スパイダー タイヤ＆アルミホイールセット！
広島のマツダ工場で製造されているアバルト124スパイダー。
ベースがNDロードスターなのは有名な話でございますね！つまり姉妹車！
スタッドレスタイヤからの履き替えで、今回タイヤとアルミホイールを新調しました♪
BRIDGESTONE POTENZA S007A 205/45R17
TWS EXlete 405S Sport Monoblock 17x7.5 4/100 40
新車装着がPOTENZA S001だったので、その後継モデルのS007Aと組み合わせ！
基本性能は落とさず、しかもドライ性能とウェット性能は向上しているので安全性もバッチリ！
そしてTWSは鍛造アルミホイール・鍛造マグネシウムホイールを製造しているホイールメーカー。
今回のエクスリート・405Sモノブロックは『直線基調で緊張感を生む5本スポークに剛性強化とモータースポーツホイールの機能を融合させた軽量1ピースホイール』（HPより抜粋）です。
17インチですが、軽いです。ほんとにﾟ+｡:.ﾟ(*ﾟДﾟ*)ﾟ.:｡+ﾟ
アルミホイールって軽すぎても実は強度や剛性に問題が出てきてしまうんですが、そういった部分もしっかりクリアーされているので、流石にいいお値段です…。
カラーのブラッシュドは受注生産品！
この細かなラインが特徴的。有るのと無いのじゃ輝き方が違います…！
TPMS 空気圧モニタリングシステム
タイヤ扁平が薄いと、パンクしていることに気付きにくいです。パンクに気付いたときには、タイヤを1本ダメにしてしまってたり、ホイールまでガリガリ…ヽ(ヽﾟﾛﾟ)ﾋｲｨｨｨ!
…なんてことのないようにパンクを早期発見！あると非常に便利なグッズです。
普段の空気圧管理がすごーく楽になるというのもメリットです。
タイヤ館で取り扱っているTPMS「B-11」は、レクサスやトヨタが純正使用しているメーカーと同じところ。安心して使っていただけますっ！
残念ながらレクサスやトヨタ純正品との互換性はありませんが…(´･ω･`)
立ちはだかるのは錆。かなーり、根強い錆です。
この錆が邪魔してハブリングの装着に時間がかかりました。凹凸ができてて、スッとはまらない…！ちょっとでも進行を抑えるために、ホイールハブの防錆施工も実施してます。
ハブリングは、車体側とホイール側とのハブの隙間を埋めるもの。
あった方がいいんですが…
錆によってハブリングが固着してしまうことが多いです。純正と社外アルミを使用しているケースで、履き替えする際にハブリングがなかなか外れなく時間がかかることも。
タイヤ館では独自にセンターフィット取り付けがあるので、ハブリングがなくても車軸のど真ん中にしっかり取り付けが可能です。
完成！
見よ！この光沢！( ・`ω・´)
因みに、うっすらとしか見えませんが、盗難防止のマックガードも装着してます。
幌オープン！(笑)
足回りに車高調が組んである車輌で、通常よりも車高が下がってます。
タイヤサイズは純正。ホイールのインチアップもしてませんが、車高が下がるだけでもカッコ良さがマシマシですﾟ.+:｡∩(・ω・)∩ﾟ.+:｡
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