プジョー・３０８ＳＷ タイヤ交換＆アライメント調整！
プジョー・３０８ＳＷのＳＷはステーションワゴンの略！
今回作業の308SWは初代T7、タイヤ交換とアライメント調整を実施！
普段の駐車場所は地下だそうで、色褪せもなくつやっつやボディです！(∩´∀｀)∩
地下駐車場羨ましい…！
気付いたらタイヤに傷が…？
新車装着タイヤで６年経過。あまり走らない方なので、溝は十分に残っていますが、表面上にも劣化が見られていました（地下駐車場だからかヒビの進行は控えめ…）
お客様が気になったのは傷がついたタイヤの側面（サイドウォール）
リムガードのあるタイヤですが、グイっと捲ってみると、ゴムの先のタイヤの骨格（カーカス）が見えるところまで到達してました。空気は漏れていませんが、状態としてはよろしくありません…！(;^ω^)
タイヤの側面って実は薄いんですよー(;・∀・)
画像はこういったタイヤの剥がれは直す手段はありません。たまーにお客様から「塞ぐ接着剤とかないんですか？」と聞かれますが、ありません…(´-∀-｀；)
パンク修理も、パンク箇所によっては修理ができないように、こういった傷は直すことは出来ないので、やはり安全性に欠けます。タイヤ専門店としては交換をオススメしてます(´・ω・`)
ブリヂストン ポテンザＳ００７Ａ
経年劣化という部分もあったので、４本ともタイヤ交換実施！輸入車の新車装着タイヤに多いコンチネンタル。元々がスポーティなタイヤだったので、BRIDGESTONEのプレミアムスポーツであるPOTENZA S007Aを装着しました。
スポーティな走りだけでなく、コンフォート性能もしっかり追及したタイヤです(｀・ω・´)
タイヤだけでなく、ホイールも擦ったりと接触している形跡がありました。走行距離は少ない車輌ですが、アライメント測定をして、しっかりと足回りもチェック！
308SWだからなのか、プジョーというメーカーなのかは分かりませんが、他メーカー・車輌に比べてアライメントの基準データがちょっと特徴的でした…(＠_＠)ﾅﾙﾎﾄﾞ
普段あまり乗らない方、お車の使用年数が短い方でも、タイヤ交換時にアライメント測定・調整作業をオススメしています。人でいう骨盤矯正。知らず知らずについている癖のお直し作業です。
作業内容などで気になる方は是非お問い合わせくださいね！
皆様のご相談、お待ちしております！！(｀・ω・´)ノ
