実は少し前に車輌のタイヤ点検、無料安全点検を実施したポルテ。

そのときに使用していたバッテリーも使用年数が長かったので、交換の検討をお話していたのですが…。今回「バッテリーが上がってしまった」とのこと。

バッテリー自体の性能が向上しているため、最後の最後まで良好と、力を振り絞ってしまうので、急なバッテリー上がりに繋がることが多かったりします(;^ω^)

 

装着されているバッテリーサイズは「Ｑ－５５」

このバッテリーサイズ表記は”アイドリングストップ車用”です。

実はこの年式、型式のポルテには、充電制御車とアイドリングストップ車の両方あるんです。

しかも寒冷地仕様だと、どちらもＱ－５５が初期装着されてます。

バッテリーは寒さに弱いため、性能が落ちてしまうので、寒冷地仕様の場合は最初から大容量バッテリーを装着し、性能劣化をカバーしているんですね。

ポルテの場合、助手席側が電動スライドドアなので、また年間走行距離も少なく…ということであれば、バッテリーは大容量であったほうが今後も安心かと思います(・ω・)ﾉ

 

ＧＳユアサ　ＥＣＯ．Ｒ

エコ.アール レボリューションは、アイドリングストップ車・通常車兼用のバッテリー。そのため…今回取り付けるバッテリーには「Ｑ－８５／９５Ｄ２３Ｌ」と、両方のサイズ表記が記載されてます。

数字が大きくなるほど、バッテリーの容量も大きくなります。

つまり…「Ｑ－５５」から「Ｑ－８５」に容量ＵＰ！

出先でのトラブルを考えると、いざという時のためにロードサービス（ＪＡＦなど）の連絡先は確認しておくと安心ですね。

ただ、バッテリーの交換サイクルは２～３年で、補償期間も２～３年であることが多いです。バッテリーには目に見えない劣化がありますので、３年以上使用している場合は、早めの“予防交換”をすることをオススメしてます！早めに交換しておけば、もっと安心できますよね(∩´∀｀)∩

 

バッテリー点検、オイル点検などの点検はいつでも無料ですので、お気軽にご相談ください！

カテゴリ：バッテリー交換