作業サービスブログ!

作業内容を写真付きで解説しています(^^)/

トヨタ・SAI タイヤ&TPMS受信機交換!

【トヨタ SAI タイヤ タイヤ・ホイール関連 > タイヤ・ホイール交換】
2019年6月11日

トヨタのSAIのタイヤ交換を実施しましたー!

SAIといえば、プリウスの上位クラスに当たるハイブリッドカーで、レクサスのHS250とは姉妹車と言われております。シスター!

 

タイヤの状態

新車装着タイヤで使用が7年目!スリップサイン(タイヤの使用限度)に到達。

画像の上側がタイヤ外側。下側がタイヤの内側になるのですが、内側に対して外側がツルツル。全体通して見てみると外減り傾向にあります。

排水の役割をもつ縦溝(画像だと横のライン)も少なくなっているので、濡れた路面では非常に滑りやすい状態と言えます。ハイドロプレーニング現象、ってやつですね(・_・;)

こういった偏った減り方をしている時は、4輪ホイールアライメントをオススメしてますヨ

 

TPMS受信機の交換!

新車装着タイヤにTPMSを取り付けて、こちらも7年目。

送信機の中には電池〇が入ってるのですが、7年目となると、そろそろ電池が切れ始める時期…。

いつ切れ始めるかは個体差もあるので、現状で電池が切れ始めている症状は出ていなかったのですが、使用年数という部分で交換を提案させていただきました。

交換をオススメした際に「この機械のお陰で、パンクした時に助かったことがある。」と、「やっぱり無いと困るよね」と、価値を感じてもらってる言葉が聞けたのは嬉しい限りです(∩´∀`)∩

電池が切れ始めると、タイヤの空気圧をキチンと感知してくれなくなります。今TPMSを装着していて、反応が悪いなーなんて症状が出ていたら、送信機の交換時期かもしれません;;

 

装着するタイヤ!

タイヤサイズも215/45R18といいサイズ…!(@_@)

これがパンクして1本交換になったら…悲しいですよね( ノД`)シクシク…

元々の新車装着タイヤはポテンザでしたが、乗り心地を良くしたいという要望があったのでREGNO GR-XⅡの装着に決まりました!乗り心地だけではなく、ドライ性能、ウェット性能、直進安定性も高く、尚且つ静粛性のあるREGNOは、静かで低燃費なハイブリッドカーにもピッタリですね!(* ´艸`)

カテゴリ:タイヤ交換 TPMS取付 

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