【三菱】アウトランダーPHEV ローテーション&ハブ防錆施工!!
【三菱】アウトランダーPHEV
タイヤの前後のローテーションで来店されました( `ー´)ノ
ローテーションとは、取り付けているタイヤの位置交換を指します!
タイヤは同じ位置に固定して長く装着していると、走り方などの影響により一部分だけが摩耗してしまうことがあります。タイヤの寿命を延ばすためにも、5000km走行で1回を目安に、定期的なタイヤの位置交換をお奨めしてるんです(*'ω'*)
タイヤをいざ取り外してみると、このようにハブが錆びているのがわかります(;'∀')
BEFORE
通常ハブとホイールの裏の穴はピッタリの寸法で設計されているので、
1mmも隙間がありません。(純正ホイールでない場合はどんな車でも使えるように
大き目の穴が空いているので、ハブリングという部品を使って隙間を埋める事もできます)
もちろん純正でなくても車種専用設計で各車種のハブにぴったり合うように設計されている
ホイールも有ります( `ー´)ノ
ハブが錆びたままだと、いろんな影響がでます。例えば、ホイールが密着しにくくなり、ナットが緩みやすくなる場合があったり、ハンドルのブレの原因になることもあったりと安全性に影響してしまいます。
そこで防錆ハブコーティングという作業を行っております(^^)/
錆びてしまったハブを研磨して錆を落とし、錆止め剤をコーティングする作業となってます!!
AFTER
★ピカピカ★に仕上げさせていただきました(^_-)-☆
特に当店 タイヤ館西船橋は海が近く、潮風なので錆びてる可能性があります!!('◇')ゞ
ぜひタイヤ交換やローテーションする際など気になるお客様がいればいつでも問い合わせください!!
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カテゴリ:防錆コーティング
担当者:小泉