皆さまこんにちは！

栗栗言っていたら栗おこわが食べたくなってきました。

昔、長野に住んでいたこともあり、

栗＝小布施　だったのですが、

調べてみると、五泉の辺りに栗拾い出来るところがあるとか…

栗拾っても調理が出来ないので、売店のおこわ目的に

行ってみようかなと思ったり思わなかったり

 

さて、今回はホンダの人気車種

小さすぎず大きすぎずちょうどいいサイズ感で

スライドドア搭載といいとこ尽くしのにくい車！

フリードのタイヤ交換です！

 

装着するタイヤは最近、装着が多いなあと

ほんのり思ってます

REGNOシリーズからセダン、コンパクトモデル

GR–XIIです

こちらからご提案させて頂くこともなく、

お客様からご指名頂くことが多いです

 

「REGNOってタイヤがすごく良いって聞いたから…」

というご友人からの口コミでご指名される方や、

「前に乗っていた車に付けていたんだけど、

すごく良くて。逆に今のタイヤが気になってしょうがない」

という、REGNOの魅力にハマってしまった方など、

大体、この２パターンに分かれます

 

特に、今回装着させて頂くお車、

フリードはミニバンのような形状でありながら、

タイヤサイズは185/65/R15と、

デミオや、ノートといったコンパクトカーと

同じサイズのタイヤであり、

どうしてもフラつきが発生しやすいお車です。

 

今回装着させて頂く、REGNOの場合、

サイド剛性に優れていますので、

装着する事によって、

今までよりもレーンチェンジや、交差点のカーブなどで、

フラつきも少なく、気持ちよく乗って頂くことが出来ますので、

お車に対しても、ピッタリなタイヤですね

 

さてさてでは作業開始です！

贅沢に一番、二番チェンジャー二機使って進めていきますよ！

組み替えの傍ら点検なりなんなりしている私がガンガン煽られます

組み替えた新品タイヤを取り付けたら、

仕上げのアライメントです！

フリードはフロントタイヤの「トー角」と言われる、

タイヤを正面から見た際に、外側を向いているか、

内側を向いているか、という角度

（私はいつもタイヤのタイヤの爪先の向きと呼んでいます）

が調整可能となっており、

測定を終え、車の下に潜り込んでー

このような感じで、「タイロッド」と言われる箇所の長さを

短くしたり、長くしたりして調整します。

ここの調節だけでも、ハンドルセンターのズレや、

加速減速のスムーズさ、ステアリングの軽さ、

様々なフィーリングが激変します。

 

REGNOもそうなのですが、

変わることを知らないと、気にすることもないのですが、

変化させることができるのだと体感してしまうと、

気になってしょうがなくなります。

 

さて、アライメントも無事完了です！

今回は下回りの防錆施工もさせていただきました

以前にこちらで実験記事も載せさせて頂きましたが、

錆対策をなにもしていないと、

1年2年ですぐにサビで真っ赤っかになることもあります。

新潟は冬場の塩カルに加え、年中潮風に晒されているので、

ことさらです。

 

中古車を買うときは、新潟で使われていたものは買うなと

言われるくらいですからね

 

さて、話がズレましたが、

防錆もアライメントも完了しました！

ワックスと清掃も抜かりなくバッチリです

REGNOの装着に、アライメントの実施と、

作業前と後で、運転フィーリングに大きな違いが出ていること間違いなし！

ちなみに今回のアライメントの試乗では、

作業前後で圧倒的に加速が軽やかになったので、

バイパスや高速道路の運転も安心快適です！

 

この度は当店のご利用ありがとうございました！

担当者：宮田