最近の殆どの車に採用されている

「充電制御」

WEBをご覧の皆様は何だかご存じですか？

 

まず従来の車は

エンジンが回っている時は常に

エンジンの力でオルタネーター(発電機)を回し

その結果バッテリーは常にフル充電の状態で使用していました

がしかし

オルタネーターを常に回すと

それだけ余計に燃料を消費してしまう (꒪꒫꒪)

この無駄を何とかして燃費を稼ごうと考え出されたのが

充電制御です

 

その仕組みは

コンピュータがバッテリーの状態を監視し

バッテリーに十分蓄電されている時は

オルタネーターを止めて充電を停止します

その分エンジンの負荷が減って

燃費が良くなるんですね

そしてバッテリーの蓄電量が低下してくると

オルタネーターを作動して発電し

蓄電完了になると再び

オルタネーターを停止し同じサイクルを

繰り返します

 

その為充電制御車のバッテリーは

充電と放電を繰り返すので

寿命が短くなる傾向があり

その分高性能なバッテリーの

搭載が必要となってきます

 

詳しくはコチラをクリックして下さい

↓

パナソニックさんのサイト：充電制御とは

 

なのでバッテリーを選ぶときは

そのお車にベストな商品を選ぶ必要がございます

その点タイヤ館なら

充電制御車・アイドリングストップ車・ハイブリッド車

それぞれに対応した製品をご用意致しております

バッテリー交換はどーんとお任せ下さい

 

バッテリーの点検も「無料」で行いますので

是非ご活用くださいね♪

 

タイヤの事ならタイヤ館

カーメンテナンスの事もタイヤ館

です

点検無料

ドリンク無料

で

皆様のご来店お待ち致しております

 

以上

ちゅん太郎でした

 |•ө•)⁾⁾ｽﾝｽﾝｽﾝｽﾝ