日産

モコ

アライメント調整

 

 

 

こちらの車種は前輪のトゥという部分のみ調整可能です。

タイロッドという部品の長さを変えて調整します。

 

・タイロッドとは？

前輪をステアリング操作に同調して操舵する為に、ステアリングギヤボックス～ナックルアームを結ぶロッドです。

この部品の長さを変更することで前輪のトゥが調整可能です。

 

 

測定したところ、タイヤの前側が開いている状態でした。

（模型は大げさに表現していますが、現車は目で見てもわからないわずかなズレです。）

トーアウト

という状態です。

 

では、トーアウトだとどうなってしまうのか？

トーアウトが大きいと、タイヤの道路と接する面が外側に引っ張られる状態になるため外側に向かったフェザーエッジ摩耗（羽状の摩耗）が発生してしまいます。

早期摩耗の原因の一つになります。

 

 

 

 

前輪のトゥを左右とも適正値へと調整させていただきました。

 

4輪アライメントはタイヤ館にお任せください。

 

 

 

 

 

カテゴリ：NISSAN　アライメント測定・調整　

担当者：渡辺