パンク修理は、内面から修理する『内面修理』を！
こんにちは(^^)/
昨日のスタッフ日記では、
「パンク」についてのお話を
させていただきました★
ご紹介したのは、
“修理が不可能な場合”
でしたが・・・
今日は、
“修理可能な場合”
のお話!(^^)!
クギやネジなどが刺さったのが原因で
パンクしてしまうケースが多いですね。
パンク修理の方法には、
2種類の方法があるのをご存知ですか？
● 外面修理
● 内面修理
「外面修理」の場合、
応急処置として、パンク穴の外側から修理
するため、
タイヤ内面の状況は確認できません。
もし内面が“引きずり”を起こして、
損傷していると、
外側は一見なんともないように見えても、
内側はボロボロになっている可能性
があるんです(^^;
〈例〉
こうなってしまうと、
修理は不可能ですね(>_<;
※パンク修理、できる？できない？
こんなふうに、
一言で“パンク”と言っても、
様々なケースがあります！
そこで、
ブリヂストンのタイヤ専門店の当店では
タイヤの内面から状態を確認して、
適切な修理をする「内面修理」
を実施しています(^^)
ピットでのパンク修理は、
なかなかお客様が目にする機会はないので
「内面修理」の流れをご紹介しますね♪
パンク修理「内面修理」の流れ
まずは、ホイールからタイヤをはずし
内面の状態を確認！
こちらは、
クギが刺さってしまったタイヤの内面☆
↓
合わせて、
“引きずり”を起こしていないか
確認します。
そして、修理する箇所に
修理剤を接着するノリを塗ります。
使用するのは、
こちらの修理剤★
パンク箇所の内側から修理剤を通し、
密着させます。
その後、しっかりと圧着！
さらに、
パンク修理剤の周りからの
空気圧モレを防ぐため、
専用コーティング剤でコーティングします☆
乾燥させてから、
ホイールに組込みをし
余分な修理剤をカット！
空気圧漏れがないか、最終チェック
をして、作業完了です♪
専門店がおすすめする、
信頼性の高い修理方法ですね♪
気をつけていても、
なかなか避けられない、急なパンク――
パンクに気付いたら、
お早めに近くの整備工場へ！
最近は、
スペアタイヤを積んでいないお車が多いので
空気圧はしっかりとこまめに
チェックしてくださいね☆
空気圧点検は、
月に1回が基本ですよ～！
当店では、
空気圧が不足するとお知らせしてくれる
『空気圧モニタリングシステム TPMS』
も取り扱っています♪
冬は特に、
雪で道路が見づらいので、
クギやネジを踏んでしまってのパンクや
縁石などにこすってしまって、
タイヤに傷がついてしまったのが原因でパンク
してしまうパターンが多いので、
急なパンク対策におすすめですよ！
詳しくは、お気軽に
スタッフへお問い合わせください(^^)/
カテゴリ：タイヤ館水沢のお店について♪ タイヤ『トラブル』！？ 便利アイテムご紹介☆
担当者：スタッフ☆さとうでした^^
