プリウスαのお客様に足廻り交換をご用命頂きました！先日ご紹介した

アクセラと違い、アッパー部分へのアクセスの為にワイパーカウル全バラです！

外さなくても何とか出来るかもしれませんが、外した方が

圧倒的に楽です。まさに急がば回れのイイ例です。

今回使用するのは当店でよく売れている「テイン　フレックスＺ」に突き上げを

緩和する「ＨＢＳ（ハイドロバンプストッパー）」が追加された「フレックスＡ」！

特にミニバンのような後部座席に人が乗る車種には特にオススメですね！

純正部品はお客様がお付き合いのあるトヨタディーラーさんで買ってきて

お持ち込み頂きました（こういった取り付けに必要な純正パーツの持込は

オッケーです。車高調本体のお持ち込み取り付けはやってませんよ！）

お住まいも職場も海沿いのお客様、外したボルトの白サビ半端ない！

もちろんボルトも新品をご用意頂いていました！良かったです・・・

メインのストラットボルトをトルクレンチで締め付け！一番重要な

ボルトですのでキッチリ規定トルクで締め込みます！その他のボルトも

サイズの違ったミニトルクレンチを使用し、適正値で締めていきます。

併せて「クスコ　調整式スタビリンク」も同時に装着！ローダウンに伴い

通称バンザイ＼(^o^)／状態になってしまうスタビライザーを、純正より

ロングなスタビリンクにする事で適正な状態（位置）に矯正する部品です！

そして完成！ホイールは純正でイイ！と仰っていましたが、ローダウンした事で

引っ込んでしまいましたので、絶対欲しくなると思いますよ（ФωФ）ﾌﾌﾌ・・・

ご用命誠にありがとうございました！

 

当店での足回りの取付・交換はご購入頂いた物に限ります。お持ち込みでの

作業受付は一切行っておりません！また車高調での車検に通らない過度な

ローダウン・車検非対応のスーパーローダウンスプリングの販売も行っていません！

あと足回り交換はアライメントが大幅にずれるので調整必須ですよ！

また場合によっては純正部品を再利用する場合もございますが、傷んでいたり

再使用不可指定になっていたりする場合は交換が必要になりますので

低年式車・過走行車での足回り交換はそのような部品代もプラスでご検討下さい！

 

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カテゴリ：トヨタ　パーツ取付　足回り交換　

担当者：せんべい