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今回はマークXのプラグ交換です。

エンジンカバーを取ったところです。

左側はサージタンクでプラグが見えません。

サージタンクを外しやっとアプローチできるようになりました。

イグニッションコイルを外しました。

ようやくプラグを外せます。

今回はNGK　プレミアムRXへ交換いたします。

10万キロ以上走行したプラグとの比較です。

電極がだいぶ消耗しています。

右側はホースを外すだけで良いので簡単でした。

イリジウムプラグに交換されると、燃焼効率がUPし、燃費の向上につながります。

低温時でもスムーズな始動とアイドリング時も消費燃料を抑えます。

是非装着してみませんか！

詳しくはスタッフまでお問合せ下さい。