トヨタ ベルタ 車検整備
昨日のアツアツ
昨日は今年入って
気温が初めて30℃超えた地域があったと速報が入りました
まだ、6月ですのよ？？
しかもまだ前半戦というね…
身体が追いつきませんよほんと…昨日は開店準備で汗が止まらないという…
今日も昨日ほどではないですがまぁ、ね、暑いですよ
風が全っ然なーーい！！
これから夏に向かうというのにどうなっちゃうのかしら…
恐ろしい令和3年の夏…
こないだの群馬の涼しさが恋しいぜ…
https://www.taiyakan.co.jp/shop/machida/diary/1202192/
もしよければ合わせて読んでみてね♡
暑いけどこないだのサーキットでブレーキフルードがやられてるから変えてあげないとなぁ…
https://www.taiyakan.co.jp/shop/machida/diary/1189031/
こっちも是非読んでみてね♡
今宵もこいつを使いますよ^ ^
「weds REVFLUID」
http://wedssport.jp/products/gt/revfluid.html
街乗りからサーキットまで幅広く使える使える子です♪
このスペックでこのコストパフォーマンスはとっても素敵(*^ω^*)
後で時間あったら交換しよっと^ ^
皆さんもブレーキフルード変えてます？？
エンジンオイルみたいにしょっちゅう変えるものではないんですけど
車検時に1回、つまり2年に1回「必ず」交換してください！！
もちろん使用条件で交換サイクルは変わりますけど、街乗りが基本でたまにおでかけくらいなら2年に1回で十分かと
ただ
あたしみたいにサーキット走行、山道、峠道をたくさん走る方はもう少しサイクルを早めてもいいかも…
サーキットなんて日常では考えられないくらいのフルブレーキを繰り返します
走行後なんなら毎回交換やエア抜きをしてもいいくらい
峠道も特に下りのブレーキが負担かかります
たまに書いてありません？峠道に
「エンジンブレーキ併用！！」みたいな看板
ブレーキ踏むだけで減速せずエンジンブレーキも使って減速してね！！ってこと
ブレーキだけで下ってあまりにも負荷がかかりすぎると…
「ベーパーロック」というか現象が起き、ブレーキが効かなくなります
今回詳しくその現象については割愛します、長くなるんで笑
これを起こさないためにはもちろんエンジンブレーキの併用
それと
「ブレーキフルードの交換を定期的に行う」ことで防げる可能性が大いに上がります！！
そんな意味でも「ブレーキフルード」の交換はとっても大事！！
みなさん？交換した覚え、ありますか？？
さーてと
今宵はトヨタのベルタさんの車検整備していきます
お品書きは…
ブレーキフルード交換
エアクリーナー交換
スタビリンク交換
冷却水交換
以上
そうしたら早速開始です(^^)
まずは交換しないのですが、キャリパーのグリスアップとブレーキパッドの鳴き止めの塗り直しをします
キャリパーからブレーキパッドを外して
ブレーキパッドの付属品をバラして清掃をかけます
そのあと鳴き止めを塗り直して合体させます
キャリパーに戻す前にスライドピンというブレーキパッドを動かす機構のグリスアップをします
黄色い丸の部分がスライドピンです
キャリパーの清掃をしたらブレーキパッドを戻したいきます
左右とも行ったらこのままスタビリンクを交換します
交換理由はスタビリンクのブーツ切れ(＞＜)
これも中身のグリスが出てきていたら車検に通りません
外して交換です
キラキラの光ってる綺麗な方が新品です
こちらも左右交換します
続きまして、冷却水の交換です
最近は冷却水の耐久性が上がり、7〜8年くらいはメンテナンス不要というものが増えました
サイクル的に今回は交換時期(^ ^)
抜いた冷却水と新品の冷却水を比べると
両方とも綺麗ないろしていますね^ ^
って喜ぶことではなく(O_O)
左のピンク色の方が新品の冷却水です
こいつと抜き変えて、エア抜きしたら終了！！
リアのドラムブレーキも一度バラして清掃し、グリスアップします
中身もバラして清掃しグリスアップ
綺麗にして…
グリスアップ！！
左右行ったら復旧し、ブレーキフルードを交換して
最後にエアークリーナーを交換します
ボンネット内のお弁当箱みたいな箱に入っています
バコ！！っと外し中からエアークリーナーを取り出し入れ替えます
黒いですねぇ…
新鮮な空気を吸うにはエアクリーナーも定期的に交換が必要です
これで今回の車検整備はおしまい！！
あなたの車、車検、近くありませんか？？
フロントガラスの車検ステッカー
車検証で確認してみましょうね？？
あなたのハートにエンジェルビームぅぅぅぅ♡
