出逢い、そして別れ

 

それを繰り返し、人は成長するのです

 

https://www.taiyakan.co.jp/shop/machida/diary/969551/

 

あたしたちのお店にもそんな場面がありました

 

というか明日も晴れて

 

明日は年に一度のお楽しみ

 

サーキット走行の日です

 

独り者でなくなった今、そう簡単には走りに行けません

 

 

 

でも！！

 

 

 

明日は走ってきてイイってさ！！

 

 

 

いやっふーーーーーい！！！

 

 

 

後は明日の天気を祈るのみ！！

 

 

 

もちろん雨天決行ですけど、雨と晴れでは全く違います

 

単純に考えれば雨は滑るのでかなり気を使います

 

 

 

あとラインも天気によって変わります

 

ラインっていうのは走る道筋みたいなもので、速く走るための道筋を探して走るんです

 

 

そのベストラインはみんなが狙って走るので、タイヤの削れたカスなどがたくさんあります

 

晴れの日は気兼ねなくそのラインを通ればいいのですが、雨の日はそこを走るとさらに滑りやすくなります

 

 

 

そのタイヤカスたちが雨で浮いてくるからです

 

 

 

なのでベストラインをわざと外すんですね

 

 

雨の日は技術向上のいいパートナーなのですが、年に1回2回しか走れない環境のあたしにとっては困る存在です

 

 

昔みたいに月に何度も走りに行けるなら、今日は練習に専念の日！！とかに当てればいいのですけど

 

もぉとにかくぶっ飛ばしたいのです、気兼ねなくアクセル全開かまして気持ちよく走りたい訳です(°▽°)

 

ということでてるてる坊主つくちゃったー

 

 

皆さん、明日の晴れ、最悪曇りを祈りましょう！！

 

みんな！！オラに力を！！！！！！

 

 

 

覚醒し夏の灼熱ヘブン

 

汗が吹き出ます

 

しんどい季節がやってまいりました、まだ本番ではありませんが

 

セミさんの鳴き声もちらほら聞こえ始めました

 

夏の知らせですね

 

 

 

今宵はホンダのフィットさん

 

 

ブルーのボディがかっこいいですね♡

 

タイヤ交換のご依頼です

 

うちのお店で割りと多いタイヤの交換理由

 

「劣化」

 

 

 

亀裂、ヒビ割れがかなり入っています

 

ここまでくると溝が残っていても交換をお勧めいたします

 

 

 

このひび割れ劣化はいずれどのタイヤも履き続ければ起きてきます

 

特にあまりお車に乗らず、距離が伸びない方は劣化が早まります

 

どこまで技術が進歩してもタイヤは基本ゴムで出来ていますので、やはり「ある程度動かす」ことが大切です

 

 

 

ちなみにタイヤだけではなく、車自身もある程度乗ってあげないと劣化しやすくなります

 

人間と同じですね

 

身体がなまってると急に運動しようとしてもしっかり身体が動きませんよね？？

 

そんな感じ…

 

わかりにくかったかな…(>_<)

 

 

 

ということで、今日はこのタイヤ！！

 

「ECOPIA NH100C」（エコピア エヌエイチ ヒャクシー）

 

https://tire.bridgestone.co.jp/ecopia/nh100_c/index.html

 

 

新車装着タイヤ同等性能でいて、雨の日も安心のタイヤです^ ^

 

 

 

さて、組み替えて…

 

 

今回もアライメントの測定を行います

 

 

 

この作業はディーラーさんや車検でも行いません

 

アライメントは人でいう骨盤の歪み、姿勢の悪さを早期発見する作業になります

 

これらがズレ込んでいると、タイヤの摩耗にも影響したり、運転しにくさにもつながっていきます

 

是非一度お試しくださいね^ ^

 

 

 

 

 

 

 

 

 

科学と魔術が交差する時、物語は始まる。

カテゴリ：タイヤ交換　アライメント